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(来源:价值研学社)
今天,最受瞩目的消息是朱雀三号的首发,结果是入轨成功、一级回收失利。
从现场视频中可以看到,朱雀三号一级返回落点精准,或因一级发动机着陆反推点火环节失败导致回收失利,后续朱雀会继续试飞迭代。
当前国内可回收已经到了突破点,两项关键技术a液体发动机b回收控制算法国内均已成熟,国家队和民商火箭群狼战术一定会成功。后续长征十二号A/B也将尝试首飞可回收,天龙三号、力箭二号、智神星一号等将首飞,参考SpaceX、蓝色起源经验,火箭可回收需要经过多次尝试并收集数据,中国可回收火箭技术终将突破,只是时间点可能延后 6-12个月。
商业航天经过这波行情之后,也让我们看清了受益于可回收技术降低发射成本,且被资金识别过的方向和公司,比如随着可重复使用火箭在未来成功后,低成本、高频度、大规模等优势下,下游服务的价值占比将逐步提升,利好卫星互联网方向等。
此外,天兵科技正在探索“一箭36星”发射,天龙三号“一箭36 星”地面验证试验已全部完成,如成功有望大幅提升国内商业航天规模化发射能力,为卫星互联网基础设施建设提供坚实保障。这些也都是潜在催化。
近期的消息,卫星互联网产业生态大会将于12月4日-5日在上海举行,会议内容包含“千帆星座”全球战略合作协议签署。垣信卫星牵头的“千帆”星座,又称“G60 星链”计划,计划分三步在2030年底完成约1.5万颗卫星部署。
个人认为商业航天是一个重大的产业趋势性机会。低轨资源时间有限,超时就要被收回,中美在商业航天领域正在跟时间赛跑,目前已经接近爆发的临界点了。11月29日,国家航天局成立商业航天司就是一个最重要的信号。
所以,回收失败不是坏事儿,相反给了我们更从容研究和布局的时间,耐心等待调整,并持续关注国内可回收火箭群狼战术,迎接奇点时刻。
12月起,国内可复用箭型仍有望密集首飞,当年SpaceX在2015年12月22日首次成功实现火箭回收前,共经历了6次主要回收尝试失败(不包括早期测试和部分不完整的回收尝试),相信咱们也不会等太久了。一旦可回收火箭技术取得实质性突破,将从根源上解决发射成本与频次的瓶颈,而不仅仅是降低成本,从而为实现未来大规模卫星星座组网、支撑太空经济商业化扫除关键障碍,迎来从技术验证到规模应用的拐点。
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