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电动知家消息，12月2日，据Autocar India报道，捷豹路虎首席设计师杰里·麦高文被解雇，该决定由上月刚接任CEO的P.B.巴拉吉做出；麦高文自2020年起掌设计，主导路虎卫士（参数丨图片）、揽胜极光及全新揽胜系列，并推动捷豹全电动、超豪华转型。
麦高文于本周一被公司要求立即离职，据称甚至是被安保人员“护送离开办公室”。捷豹路虎官方对此事保持了沉默，公司发言人仅表示“不予置评”。离职时机特别引人注目，因为它发生在捷豹路虎新CEO P.B.巴拉吉上任仅一周后。
P.B.巴拉吉此前长期担任塔塔汽车的财务负责人，2025年11月接替退休的Adrian Mardell，任捷豹路虎首席执行官（CEO），成为该品牌首位印度籍掌门人。
这一突然的人事变动让许多人感到困惑和惊讶。麦高文被视为公司董事会中极具影响力的人物，并且是已故塔塔集团前董事长拉丹·塔塔的喜爱之人。这也引起业界猜测，认为捷豹路虎新任CEO正寻求对公司进行更大程度的控制。
麦高文在捷豹路虎的最后一项重要作品——捷豹Type 00概念车，成为了争议的焦点。这款概念车是捷豹即将推出的电动GT量产版的概念预览，预计将于明年亮相，售价约13万美元。Type 00概念车采用了极简主义风格，完全背离了捷豹传统的设计语言。这种“单一块材质”理念追求视觉纯净度，但引发了强烈批评。同时，麦高文领导的“Copy Nothing”品牌重塑活动备受争议。
尽管最近的作品引发争议，但麦高文在捷豹路虎的21年职业生涯中留下了丰富的遗产。他主持了卫士车型的现代化改造，保持了揽胜四款车型系列的持续流行。在他的领导下，揽胜极光、揽胜星脉、全新揽胜系列和路虎卫士等经典车型相继问世。这些车型不仅销量可观，更成为品牌标志性产品。
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