北京
12月2日，为进一步落实冬季民航运行保障工作部署，民航新疆管理局赴新疆空管局气象中心开展冬季低能见度气象保障工作专项督导，并组织开展专题复盘研究。
督导组深入气象中心预报室、观测室、设备室，实地检查低能见度监测预警、信息发布以及应急响应预案等落实情况，并与一线技术骨干现场交流，深入剖析近期冻雾天气暴露出的保障难点，部署推动预报预警能力与运行决策需求深度结合，切实筑牢冬季航空安全气象防线。
督导组强调，随着乌鲁木齐国际机场多跑道运行模式深化，气象保障关键区域扩大，能见度波动性加剧，对航班正常运行构成新的挑战。督导组要求，要坚持问题导向，聚焦核心短板，层层压实责任；要强化协同共享，与地方气象局、机场预报中心、航司气象等单位建立常态化天气趋势预测共享与会商机制，并深度嵌入机场运行管理委员会协同决策流程；要攻坚预报难点，积极开展替代性对比研究分析，努力克服新跑道运行数据积累不足问题；要树牢底线思维，对每一次天气过程开展技术和协同双复盘，持续提升短板、堵塞漏洞；要狠抓措施落地，高质量完成新建大雾探测摄像头项目，不断扩大、加密监测网络，为短临预报提供关键支撑；要布局长远发展，着手对人工影响天气等技术开展前瞻性研究和本地化可行性评估，为根本性改善运行环境做好技术储备。
据预测，12月影响乌鲁木齐机场的主要天气过程有2次，分别为9日至10日中-强降雪、22日至23日弱-中降雪。12月预测全疆气温呈普遍偏高态势，低能见度天气出现概率较往年或有所升高。（中国民航报 通讯员付翔）
编辑|李季威
校对|张 薇
审核|韩 磊
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