对标SpaceX，朱雀三号首飞成功，但一级回收失败：再接再厉

万众瞩目的朱雀三号终于迎来了它的首飞，12月3日12时左右火箭点火升空，二级顺利进入预定轨道，这也意味着首飞入轨圆满成功，但是支线任务失败，在火箭一级回收的过程中点火异常燃烧，最终一级残骸坠落回收场地边缘，这也意味着一级回首任务失败！

其实对于朱雀三号遥一运载火箭的发射大家期待已久，此前就多次有消息传出来，朱雀三号要进行首飞任务，但是也一次次的延迟发射，弄的大家一头雾水。

但好在大家也没有等太久，朱雀三号遥一运载火箭终于在12月3日点火升空，主线任务已经完成，支线任务失败，其实这所谓的支线任务也恰好是大家最为看重的，如果一级火箭实现回收，这就意味着中国将成为世界上第二个具备火箭回收并重复使用的国家，但很可惜失败了！

蓝箭航天是中国最早成立的民营商业火箭公司之一，成立时间已经有十年，它的目标非常明确就是打造属于中国自己的可重复用火箭，以此来对标马斯克的太空探索技术公司。

先出发意味着要披荆斩棘试错各种行不通的方案，后出发自然就会占据一些便利，哪些路能走哪些路是死胡同就明确了！蓝箭航天自然是跳过液氧煤油路线，而是直接选择了整体更加优越的液氧甲烷路线。

2022年朱雀二号完成首飞，火箭的一级和二级主机都飞行正常，但二级游机工作异常发射失利。截止到今年朱雀二号已经完成了5次发射任务，有三次是成功的！

而朱雀三号就是基于朱雀二号的主动力技术，打造出的大型可复用甲烷火箭，因此说它的首飞任务备受关注！“大运力、高频次、低成本”是朱雀三号要追求的终极目标，现在算是迈出了第一步。

其实从上个世纪人类发射第一颗地球卫星开始，一次性火箭都是主要的研制发展需求，但是随着科技的发展火箭的回首重复使用逐渐成为备选之一。

因为发射频率增加了，有越来越多的卫星被发射进入太空，那么成本的问题就需要被考虑在内。这里除了金钱上的成本外，还有时间成本。回收可重复使用的运载火箭，既能节约制造成本，回收后处理一下还可以尽快的投入使用，这就节约了时间成本。

其实结果是可想而知的，谁最先掌握并实现了这项技术，整块蛋糕将由他自己独享。

星座组网任务是通过发射多颗卫星构建成低轨道的卫星网络，可以实现全球通信、导航或遥感等服务的航天大工程，因为这类任务往往要面临着频繁发射的需求，并且每次发射还是一箭多星的形式。

例如中国未来可能要进行的两个低轨卫星星座-“国网星座”与“千帆星座”，它们都是万星级别的，这也意味着要发射上万颗地球轨道卫星，那么“大运力、高频次、低成本”的可回首重复使用运载火箭就成为首选了。

因此说朱雀三号遥一运载火箭的成功发射入轨，是值得庆祝的好事情，但二级火箭的回收失利让这次成功的喜悦大打折扣，因为大家都非常清楚，火箭成功入轨我们看到过无数次了，但是回收任务的成功目前还没有首次！

目前全球只有美国的SpaceX和蓝色起源公司可以完成火箭一子级回收，比较值得注意的是美国蓝色起源公司可重复使用重型运载火箭，是在不到一个月球刚刚实现一级回收。这也是大家都期望蓝箭公司可以成为全球第三个达成此目标公司的重要原因，因此说朱雀三号只能是继续再接再厉了，好事多磨吧！

比较值得注意的是朱雀三号此前还曾获马斯克的高度关注，他称“朱雀三号可能在五年内超过猎鹰”！当然对此一些网友也调侃道：马斯克是在捧杀！

从目前的结果来看，朱雀三号一级回收失利的确是挺令人沮丧，但换个角度来想也属正常，火箭发射从未有百分之百成功，可重复使用火箭技术之所以关键就在于“难”，硬骨头不能说一次就啃掉，很不现实！

除了朱雀三号外我国还有其它其它版本的可重复用火箭，例如邮航天八院总研制的“长征十二号甲”运载火箭也是备受期待的，未来中国不知道哪个运载火箭可率先实现重复使用，真是值得期待！

文/科学黑洞，图片来源网络侵删。