加州开罚了！电车单人行驶Carpool，罚490美元

加州电动车主要注意了！加州车辆管理局（DMV）对电动车单人行驶Carpool车道（也叫HOV车道）的60天宽限期已正式结束。从12月1日开始，不能再一个人行驶在Carpool车道上，即使有清洁空气车辆贴纸（Clean Air Vehicle Decal）也不行，被抓到的话面临最高490美元的罚款。

影响

超50万车主通勤多花时间

根据加州DMV的数据，截至今年8月14日，全州超过50万名车主持有有效的清洁空气车辆贴纸。这些贴纸允许特定电动车、插电式混合动力车、天然气车在单人驾驶时使用HOV车道，是近年来电动车普及的重要推动因素之一。

根据加州大学伯克利分校的一项分析，加州目前共有约 1171英里的HOV车道，其中：南加州：803英里（占近70%），北加州：366英里

南加州高速路网络庞大且交通延误严重，因此本次政策变化对南加司机的实际影响更为凸显。

南加州大学公共政策与经济学教授安东尼奥·本托（Antonio Bento）表示，加州全州注册车辆超过3500万辆，“这意味着大约 1%至2%的车辆将失去使用拼车车道的权利。”

不过专家指出，由于当前高峰期交通原本已经拥堵不堪，单人驾驶的电动车返回普通车道后，整体交通流量改变有限，对大多数通勤者来说影响“微乎其微”。

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背景

强推电动车的政策

允许清洁能源车辆单人驾驶进入HOV车道的特权最早源于联邦立法。在奥巴马政府时期，美国环境保护署（EPA）曾授予部分州权力，让低排放车辆享受HOV通行作为鼓励措施。

随后，各州根据自身交通状况和政策目标，自行决定哪类车辆可以领取HOV贴纸。

加州是13个提供此类激励措施的州之一，覆盖：燃料电池电动车、插电式混合动力车、天然气车辆。

在拜登时期，更是强推电动车，祭出了联邦补贴7500美元的政策，加州也扬言要在2035年之前实现全电动车。然而，电动车高昂的价格以及保险费，让美国的车主吃尽了苦头。

在川普上台后，能源部取消了这些优惠政策，并通过法案取消了电动车补贴，加州失去联邦授权与补贴的情况下，只要宣布从10月1日起，电动车不再允许单人行驶HOV车道。

不过加州政府设置了2个月的宽限期，2个月之内只警告不罚款，如今2个月期限已经过去，加州将会执行罚款。

所以，电动车车主务必注意了，单人驾驶时别再“习惯性”驶入HOV车道。