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售27.98万起 全新问界M7上市68天累计交付40000台

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  【太平洋汽车 新车频道】12月2日,从鸿蒙智行官方获悉,全新问界M7参数图片)(询底价|查参配)上市68天累计交付突破40000台。该车于今年9月23日上市,共推出12款车型,售价区间为27.98-37.98万元,提供5/6座可选,提供增程和纯电可选,纯电版标配100度电池,CLTC纯电续航最高710km,增程版全系四驱,CLTC综合续航1625km,并配备闭式双腔空气悬架和CDC,此外,还全系搭载华为ADS 4辅助驾驶系统。





  回顾全新问界M7,其外观采用了家族式最新设计,整体风格与问界M8类似,造型更简约大气,其中前脸采用封闭式造型,配备扁平化前灯组,并采用饰条连接,营造出贯穿式LED大灯效果。同时,新车前包围延续问界M8和M9的风格,增程版配备镀铬条装饰,与纯电版形成差异,辅助驾驶小蓝灯隐藏于镀铬条下方窄黑区。



选装黑曜套件版

  在外观配色方面,新车提供海岛蓝、鎏金黑、暖云白共3款免费颜色可选,以及提供星际蓝、珊瑚红、牧野青共3款选装配色可选(6000元)以及鎏金黑,并可选装黑曜套件,包含红色卡钳和全车黑曜套件,整体风格更运动,契合年轻消费者审美。



  车身侧面,全新问界M7比例更为协调,配备半隐藏式门把手和多辐式轮毂。车尾采用全新造型的贯穿式尾灯组,尾灯上方配有"AITO"英文标识,与问界M8类似,同时,新车尾灯同样加入辅助驾驶小蓝灯。此外,整车风阻系数低至0.249Cd。

  在轮毂方面,全新问界M7提供20英寸和21英寸共4款轮毂样式可选,对应的轮胎规格分别为前255/50 R20后275/50 R20;前265/45 R21后285/45 R21。



车身尺寸对比车型长(mm)宽(mm)高(mm)轴距(mm)现款问界M75020194517602820全新问界M75080199917803030问界M85190199917953105问界M95230199918003110

  车身尺寸方面,全新问界M7的长宽高分别为5080/1999/1780mm,轴距为3030mm,提供5/6座可选。作为对比,现款问界M7的长宽高分别为5020/1945/1760mm,轴距为2820mm,全方面得到提升,尤其是轴距增加了210mm。此外,全新问界M7纯电版配备145L超大前备箱,5座版拥有850L超大后备箱,6座版后备箱312L。


  内饰方面,全新问界M7同样采用家族式最新设计,整体风格更简约豪华,采用由10.25英寸全液晶仪表、16.1英寸中控屏和副驾娱乐屏组合三联屏布局,并换装最新三辐式多功能方向盘和电子怀挡式换挡。同时,新车还配备68英寸AR-HUD抬头显示,并在A柱区域配有摄像头,用于监测驾驶员的疲劳状态。配色上,新车提供赤茶橘、韶华杏、松露棕和星云红共4款颜色可选。


  智能座舱方面,全新问界M7搭载华为最新鸿蒙座舱,已接入DeepSeek大模型,可实现地理人文深度对话、3D 车控、双指盲操、六区域语音识别唤醒、面部识别、声纹识别、多指飞屏操控、车内生物监测系统、车载KTV、手机APP远程控制、哨兵模式/千里眼以及HUAWEI HiCar等功能。



  辅助驾驶方面,全新问界M7全系搭载华为ADS4辅助驾驶系统,配备1颗前向激光雷达、3分布式4D毫米波雷达矩阵、2颗4D毫米波角雷达、1颗后向固态激光雷达、11个摄像头和12个超声波雷达共30个智能传感器,支持高速/城市领航辅助驾驶、实现车位到车位无缝衔接、全向防碰撞预警系统等多项功能。


  在配置层面,全新问界M7配备9安全气囊、主驾零重力座椅、前两排座椅加热/通风/按摩、17.3英寸后排娱乐屏、备副驾老板键、副驾侧第二排小桌板、车载冷暖箱、流媒体内后视镜、分段式天窗、19扬声器HUAWEI SOUND音响、后排侧窗手动遮阳帘、主动式环境氛围灯、后排独立空调出风口等豪华配置。


  动力方面,全新问界M7将提供增程版和纯电版可选,其中增程版全系搭载双电机四驱系统,其1.5T增程器最大功率118千瓦,前后驱动电机分别为165千瓦和227千瓦,电动机总功率392千瓦,最高车速可达200km/h,WLTC馈电油耗5.7L/100km。

  续航方面,新车提供容量为37千瓦时和53千瓦时电池组可选,CLTC纯电续航分别为208km和315km,CLTC综合续航最高1625km。

  纯电版车型基于800V高压平台打造,提供两驱版和四驱版可选,两驱版驱动电机最大功率227千瓦;四驱版前后驱动电机分别为160千瓦和227千瓦,综合功率387千瓦,最高车速可达200km/h。续航方面,新车标配100千瓦时电池组,CLTC纯电续航分别为710km和660km(四驱)。



  底盘方面,全新问界M7搭载满血华为途灵平台,采用前铝合金双叉臂式后五连杆式独立悬架的形式,标配CDC可变阻尼减振器,高配车型配备闭式双腔空气悬架。此外,新车还配备智能车身协同控制系统、道路预瞄 2.0、Pre-Curve 弯道预瞄、晕车舒缓 2.0和越野脱困模式等功能,以及新增猫头鹰转向,转弯半径仅5.7米。(文:太平洋汽车 吴启星)

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