深度解析：天河枢纽4条地铁规划变动，7号线或成“黑马”

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上图，为武汉市规划一张图上，和天河枢纽有关的地铁规划图，是武汉官网公开的规划，属于市里已经批准的东西

从规划来看，和天河枢纽有关的地铁有已建成的2号线，待建的7号线、13号线、17号线、20号线

综合网上消息来看，20号线和17号线的线路基本没有变化，13号线和7号线具体如何建设，目前还没有最终明确的消息

下面，就让我们结合武汉市和黄陂区公布的和天河枢纽有关的规划，来看看这几条地铁可能的变动情况吧：

17号线

根据已公开的前期规划研究，地铁17号线的线路路可能由南向北，串联黄家湖大学城、沌口、四新、黄金口、吴家山、临空港大道等地，最终到达天河机场和天河高铁站

最新（2025年10月份）回复里，有关单位直接说线网修编和第五期建设规划研究都在进行中，方案尚未稳定（各位还要等待）

这条地铁有可能改为37号线（号码越大，那修建顺序就越靠后了）

7号线

规划里，7号线将在天阳大道和前川线分家，主线去往天河高铁站，终点位于规划中的机场第四和第五跑道，前川线则成为28号线的一部分

官网上公布的7号线线路是走天河高铁站北面，然后横穿机场，黄陂公布的新规划，7号线走天河高铁站南侧，再横穿机场

原来规划里，由于机场第四和第五跑道是远期规划，所以7号线近期修建的可能性应该不大

但黄陂最新公布的天河高铁站周边规划里，7号线没有穿过机场去到西面，而是终点设置在天河高铁站内7、17、20三线换乘站这里，如果真的是是这样，7号线下一阶段修建的可能还是存在的（这几条地铁里，7号线从横店天阳大道站进机场距离最短，技术难度最低，投资最小）

20号线

20号线的线路目前没看到有更改的迹象，仍然是从武汉高铁站出发，过长江在长江新区谌家矶上岸，经过汉口北（和1号线换乘），盘龙城（和7号线换乘），终点为天河高铁站

这条地铁的难度是需要下穿长江，修建的可能性超过60%

13号线

这条地铁是明后年最有希望开工的一条线路，从武汉新城横穿武汉市区到天河枢纽

此条线路改动最多

原来的终点是天河新市镇，最新的说法是只到天河高铁站（在天河高铁站西侧设置站点，武汉通往孝感临空的市域铁路届时将以这个站点作为起点）

过去站点很多，如今说要搞大站快车，空港新城这边最多只有两个站点，一个是起点天河火车站，第二个是会展中心站，服务会展中心和华师盘龙城校区

此线路修建的可能性超过了80%，东侧是湖北省要搞的武汉新城，西侧是武汉市重点建设的天河枢纽

重要性分析

这4条地铁中，17号线重要性最低，13号线相对最高

7号线如果能进机场，将方便汉口市区、黄陂前川和中北部的居民来天河高铁站坐车，这条线路的客流应该不差

相对来说，20号线的客流不太乐观，这条线路经过的地方都不是很热闹的区域，洪山建设二路、谌家矶，汉口北居民都不太多

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主编：黄陂散人

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