三重压力下出手？乌克兰连炸两艘俄油轮，格局洗牌土耳其成赢家？

哈喽，大家好，今天小墨这篇国际评论，主要说最近黑海最劲爆的事，当属俄罗斯油轮接连遇袭，11月29日，土耳其方面率先通报，一艘俄罗斯“影子船队”的油轮在黑海岸外被无人艇击中，船身受损但船员安全。

可没等消息发酵，另一艘悬挂冈比亚国旗的同型号油轮，在前往新罗西斯克途中也被炸起火。

乌克兰国家安全局随后直接认账，称这是安全局和海军联手干的，用水下无人艇精准击中两艘运油船。

乌方官员还放话，“两艘船都被重创，基本没法航行”。要知道此刻的乌克兰，正处在军事、外交、内政三重压力下，这更像一场绝境中的关键一搏。

乌克兰此时动手，实属被逼到墙角，东部战场上，11月27日俄军刚占领顿涅茨克的关键重镇马林卡，战线稳步向乌方推进；外交上，美国催着签和平协议，特朗普的女婿都要去莫斯科谈了；内政上，总统办公室主任叶尔马克因腐败案被免，政坛一片动荡。

这种时候，打俄油轮就是最直接的“秀肌肉”。更狠的是，同一天清晨，乌军无人机还炸了新罗西斯克的石油终端，这个终端负责出口哈萨克斯坦的原油，是俄罗斯在黑海的重要能源出口节点。乌克兰就是要通过打击俄罗斯的“钱袋子”，证明自己还有议价筹码。

这波袭击的时机也经过精心计算，11月正是俄罗斯石油出口旺季，黑海航线承担着俄原油出口量的35%。被袭的“影子船队”是俄规避西方制裁的关键，现有150多艘船专门负责运油。乌克兰国家安全局透露，他们盯这批船已经3个月，摸清了航线规律才动手，就是要精准打击俄经济命脉。

很多人不知道，乌克兰在黑海战场的优势，早不是一天两天了。2022年4月13日，乌军两枚“海王星”导弹击沉黑海舰队旗舰“莫斯科号”，那可是万吨级巡洋舰，直接让俄海军元气大伤。从那以后，黑海战局就开始反转。

接替“莫斯科号”的“马卡洛夫海军上将”号，2022年10月在塞瓦斯托波尔港遭无人艇袭击，修了半年多才归队。

经此一役，俄黑海舰队主力不敢再待在克里米亚，直接后撤到本土的新罗西斯克。英国前国防大臣詹姆斯·希佩直言，“乌克兰已经功能性击败了俄罗斯黑海舰队”。

所谓“功能性击败”，就是俄舰不敢再进黑海西部水域。2024年8月，乌军无人机袭击塞瓦斯托波尔的海军后勤中心，炸毁3座弹药库，彻底断了俄舰在克里米亚的补给。现在从敖德萨出发的运粮船畅通无阻，2024年上半年运粮量达1200万吨，恢复到战前水平，这在开战初期根本不敢想。

更关键的是，乌军靠的不是传统海军对决。美英援助的“风暴之影”巡航导弹、“海上小马”无人艇，再加上北约的卫星情报支持，让乌军实现“非对称打击”。2023年12月25日，乌军就用“风暴之影”炸了费奥多西亚船厂的“新切尔卡斯克”号登陆舰，当时这艘船正在维修，被打了个正着。

俄黑海舰队后撤后，最大的赢家成了土耳其。整个黑海南岸都是土耳其领土，其海军实力本就不弱，现在更是一家独大。现有1艘2.7万吨级两栖攻击舰、8艘4000吨级巡防舰，还有12艘德制常规潜艇，实力远超缩水后的俄黑海舰队。

土耳其的底气也越来越足。2024年6月，土耳其在黑海举行大规模军演，出动30艘舰艇和50架战机，直接邀请乌克兰观察员参与，摆明了要彰显主导地位。要知道，冷战时期土耳其在苏联面前根本抬不起头，如今却能左右黑海局势，反差实在太大。

俄罗斯则陷入两难，新罗西斯克港虽安全，但没有大型造船厂，舰只维修成了大问题。2024年5月，俄军试图把塞瓦斯托波尔船厂的设备搬到新罗西斯克，结果运输船在途中遭乌军无人机袭击，设备全毁。现在留在克里米亚的，只剩些老旧船只，平时根本不敢出海，成了“象征性存在”。

美国驻欧洲陆军前司令本·霍奇斯说得直接，“把俄舰队赶出克里米亚，是乌军反攻最成功的地方”。如今乌克兰再炸俄油轮，就是要巩固这一优势，逼着俄罗斯在谈判桌上让步。

乌克兰炸油轮是绝境中的精准反击，背后是其在黑海战场的长期优势，俄黑海舰队元气大伤，土耳其趁机崛起，黑海格局早已洗牌。这场博弈的胜负，或许从“莫斯科号”沉没那天起，就埋下了伏笔。