全新插混中型SUV即将上市！限时11.98万起，配FSD自适应悬架+四驱

导读：在 10-15 万级插混 SUV 市场，消费者长期面临 “续航、性能、空间” 难以兼顾的困境 —— 长续航车型普遍缺失四驱，四驱版本又价格虚高。2026 款蓝电 E5 PLUS 的到来彻底打破这一僵局，作为赛力斯集团旗下重磅车型，新车以 9.98 万 - 13.98 万的售价区间，携 “230km 超长纯电续航 + P1+P3+P4 三电机四驱 + 轮上三室一厅” 的越级配置，精准对标哈弗枭龙（参数丨图片） Max、捷途山海 L7 PLUS 等竞品。凭借将高端车型专属的全时四驱拉入 15 万内价格带的魄力，以及针对家庭用户打造的场景化设计，日前，我们从官方获悉，新款蓝电E5 PLUS开启预售，此次共推出两款车型，预售价均为13.98万元，限时换新价11.98万元，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，新款蓝电E5 PLUS的车头设计以“新硬派”风格为核心，采用了大尺寸的星空点阵式前格栅，搭配贯穿式LED灯带和点阵式LED大灯，营造出强烈的视觉冲击力。前脸底部的前唇设计进一步强化了运动感，而格栅两侧的导流槽则优化了空气动力学性能，提升了高速行驶的稳定性。细节上，车头的“E”字车标和蓝色元素点缀，彰显了其新能源身份，同时增强了品牌的辨识度。

再来看车身侧面部分，新款蓝电E5 PLUS采用了双腰线设计，上腰线从车头贯穿至车尾，下腰线则通过凹陷处理增强了立体感。悬浮式车顶和双色车身设计进一步提升了时尚感，而18英寸的双色轮毂则增添了运动气息。车身尺寸方面，长宽高分别为4760/1865/1710mm，轴距达到2785mm，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。后排座椅支持4/6比例放倒，后备箱容积可扩展至1432L，满足了家庭出行的多样化需求。

再来看车尾部分，车尾设计层次感分明，上方配备小巧的扰流板，中间贯穿式 LED 尾灯与车头光带形成呼应，夜间点亮后辨识度极高，灯带内部的点阵式光源更添精致感。尾门下方的品牌标识与镀铬饰条横向拉伸，视觉上拓宽了车尾宽度，让整车更显稳重。保险杠采用双色设计，黑色下包围搭配银色护板，既防刮擦又显野性，隐藏式排气布局则保持了尾部的简洁美感。四驱版本车型还在车尾右侧标注了 “4WD” 标识，彰显其性能身份，整体设计既符合家用 SUV 的务实定位，又不乏细节亮点。

进入车内，内饰采用 “科技简约 + 场景实用” 的设计思路，中控台布局规整，搭载悬浮式中控屏与全液晶仪表，配合高通 8155 芯片，操作流畅无卡顿，支持豆包大模型语音交互，可识别方言与连续指令，老人小孩都能轻松使用。用料上虽以硬质塑料为主，但关键区域采用软性材质包裹，搭配细腻缝线，符合该价位的品质预期。空间表现方面，2785mm 轴距带来 3162mm 的车内有效空间。身高 178cm 的乘客调整好主驾坐姿后，头部仍有一拳两指余量；后排腿部空间更是达到两拳多，纯平地板设计让中间乘客无需蜷腿。

最后来看动力方面，新款蓝电E5 PLUS将沿用现款车型的1.5升插电式混合动力系统，其中1.5升发动机最大功率70千瓦；根据配置不同，前置单电机的最大功率有130千瓦和160千瓦两种版本，传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱，并将推出全时四驱车型；部分车型提供FSD自适应悬架系统，可自动调节悬架软硬。新款蓝电E5 PLUS的CLTC工况纯电续航里程将提升至230公里，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！