天津
自从奔驰退出腾势（参数丨图片）之后，腾势品牌在比亚迪的加持下，推出了诸多高端车型，我们买了一辆腾势N9旗舰版，官方指导价44.98万。废话不多说，先来看看车！
外观设计
见仁见智
外观设计比较圆润，不像仰望那么霸气，至于您是否喜欢，还是那句老话，见仁见智。
全系标配激光雷达，供应商是速腾聚创。
全系标配LED远近光大灯，标配自适应远光、自动大灯等功能。
这辆车有主动进气格栅，上下两段进气口。
整车尺寸为5258x2030x1830毫米，轴距为3125毫米，绝对是大尺寸SUV。
车门把手也是隐藏式设计，电动弹出，使劲向外拉可以通过机械解锁。
这辆车配有极窄的隐藏式切水条，可以让车门看上去更有整体感。
标配原厂电动踏板，省去了改装的烦恼。
这辆车是插电混动车型，配有快充和慢充口，与所有比亚迪插混车一样，不需要单独对油箱按键解锁，就能打开高压油箱盖。
车尾设计采用主流的贯穿式尾灯，搭载“天神之眼B”辅助驾驶和比亚迪“易三方”技术。
这辆车是三排座椅布局，将第三排座椅立起，后备厢空间不大。如果将第三排座椅放倒，空间会大很多，所以这种布局并不适合坐满人出游。
后尾门上沿有两个挂扣，这对于露营爱好者来说，比较友好，不仅可以拴上天幕、帐篷，还能挂露营灯。
第三排座椅可以电动放倒、抬起、前后移动等，还能控制悬架高低升降。
空气悬架降至最低时，便于后备厢装载大件物品。
内饰设计
高端
这辆车的内饰想做得高端一些，凡是触手可及的位置都是皮质包裹，软性材质填充。
A柱位置有红外摄像头辅助人脸识别，监控驾驶员状态。配有物理遮挡，起到保护隐私的作用。
音响开启后，前面的几个音响有会电动升降，体现出仪式感。
方向盘为四幅样式，造型有些奇特。
方向盘后面的拨片是辅助驾驶的开关，目前只有比亚迪这样设计，而且现在国家已经不让用“智驾”这两个字了，“辅助驾驶”更为准确一些。
与大多数比亚迪车不同，这辆车采用电子怀挡设计。
13.2英寸的液晶仪表盘尺寸可真不小，显示信息也比较丰富，但字体实在有点儿小，比较费眼神儿。
作为高端品牌，必然会配AR-HUD抬头显示。
全系标配17.3英寸中控液晶屏，系统依旧是比亚迪的DiLink系统。与以往不同的是，这次比亚迪终于放弃使用高通骁龙落后制程的消费级芯片。
官方声称，使用了自研的型号为BYD9000，4纳米制程芯片！不过不少业内人士分析，很可能是联发科天玑9000的定制款芯片，至于是否是车规级，那就不得而知了，比亚迪自己以及官网信息，都没有表述。
必须要重点提醒的是，这辆车的车机里竟然可以关闭“后排座椅安全带提示音”！这个功能无异于使用安全带屏蔽扣，强烈建议取消该功能！
这辆车保留了部分物理按键，还是有以往油车时代的设计执念，保留了启动按键。
按键后方是两个手机无线充电槽，均支持50瓦快充。
打开中央扶手箱，实际上是一个小冰箱。
这辆车支持流媒体后视镜功能。
座椅空间
空间真大
车门并不是主流的无框式车门，但支持电动开启和电动关闭。
车门内饰板上有电子解锁按键，顶棚上也有车门开关键。很显然是为了让你上车之后不用伸手去拉车门，只要通过头顶按键，就能关闭车门，但问题是踩刹车踏板也能自动关门！
这辆车居然支持踩刹车踏板，四个车门同时关闭！这在别的车上可没见过，虽然看似方便，但有可能会出现误操作，因为踩刹车往往是司机下意识的操作。
座椅全系都是皮质包裹，全系支持座椅加热通风及按摩，高配车还有头枕音响。整体舒适度可以，填充也不错，侧面包裹可以电动调节，转弯时还能自动增强支撑。
后门也支持电动开启和关闭，但打开角度不是很大。
后门内饰板及头顶阅读灯附近，也同样设计有开关门按键，不需要伸手拉门，就能电动关闭。
B柱位置设计有空调出风口，并且有单独的控制开关。
中央扶手下方还有一个小冰箱，带压缩机的，冷暖可控。
后排出风口位置有一个小液晶屏，可以控制空调、按摩、遮阳帘等功能。
后排座椅地板是纯平的，没有任何凸起。
这辆车采用两段式天窗，不过后排天窗无法打开。
后排头顶有一个17.3英寸后排娱乐屏，不仅支持触摸，还能使用遥控器进行操控。
这辆是“2+2+2”布局，第二排为独立座椅，舒适度非常好，除了支持通风加热按摩之外，还能横向移动，调节宽度。
前排座椅后方配有小桌板，带手机和笔的放置槽，避免急刹滑落。
摘下二排座椅头枕，支持一键平躺，形成“双人床”。
第三排座椅舒适度显然不如前两排，但整体感受也还可以。头部空间稍稍有些局促，不过腿部和脚部空间都还不错。
高配车型第三排还支持电动调节、座椅加热等功能。
总结
能加的都加！
从静态来看，这辆腾势N9太想做成高端车了，外形做到了全尺寸，内饰几乎都是皮质包裹，配置也真不低，“冰箱彩电大沙发”更是不在话下，甚至连一键躺平的“双人床”都配齐了。
那么这辆腾势N9的驾驶品质如何？内部做工用料如何？还请继续关注后续的试驾和拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
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