车联天下赴港IPO：董事会主席杨泓泽控股31%，曾任奇瑞汽车副总

瑞财经 王敏 11月28日，无锡车联天下智能科技股份有限公司（以下简称“车联天下“）在港交所递交招股书，联席保荐人为中金公司、国泰海通。

招股书显示，车联天下成立于2014年8月，作为汽车E/E架构演进进程的先行者、领先者和推动者。其基于上游头部企业高通、博世、芯驰、卓驭等在汽车智能领域的深度合作，打造了丰富的围绕整车智能化、SOA架构以及基于中央控制器的多域融合等领域的产品组合。

根据弗若斯特沙利文的资料，按收入计，车联天下2024年在中国智能座舱域控制器领域位居全国第二。

业绩方面，2022年、2023年、2024年，车联天下收入分别为3.69亿元、23亿元、26.56亿元；毛利分别为3489万元、4亿元、4.3亿元；期内亏损分别为5.14亿元、2亿元、2.53亿元。

2025年上半年，车联天下的营业收入为10.39亿元，同比下降0.74%；相应的净亏损为2.62亿元，上年同期净亏损0.78亿元，亏损扩大。

IPO前，杨泓泽直接持股12.75%，连同其控制的实体以及其他一致行动人士，合计持股30.76%，为单一最大股东集团。

杨泓泽，57岁，为公司董事会主席、执行董事兼行政总裁。他于2014年8月创立集团，自此一直担任董事会主席、董事总经理兼行政总裁。于2025年11月28日调任为执行董事。他主要负责集团之整体战略规划、业务发展及重大运营决策。

加入集团之前，杨泓泽于1988年8月至1999年3月在兵器工业河南红阳机械厂担任销售部部长；于1999年4月至2005年6月，担任北汽福田股份有限公司品牌及传讯主管；于2005年9月至2010年6月，担任奇瑞汽车股份有限公司的副总经理；自2010年7月至2013年6月，担任内蒙古利丰汽车有限公司的首席营运官。

杨泓泽于2010年7月毕业于河南开放大学（前称河南广播电视大学），并于中国北京大学取得工商管理硕士学位。

2022年至2024年，公司创始人杨泓泽薪酬分别为129.4万元、151.5万元及157.7万元，薪酬连续两年上涨。

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