失信人信用修复后第一个愿望：能买打折机票回家

中经记者 索寒雪 北京报道

疫情期间，浙江人刘飞在西部某城市承包了一些房地产项目。作为总包商，他在履约过程中受到疫情冲击，房屋销售受阻，加之房地产市场整体低迷，项目出现欠款。他向《中国经营报》记者介绍，当时的资金状况非常紧张：他必须优先向分包商支付工程款（主要用于农民工工资），而项目贷款等其他费用仍需自行承担。

在此情况下，刘飞被列入失信人员名单。成为失信人员后，他积极推进信用修复，目前已依照相关政策完成项目欠款清偿。他表示，在了解信用修复流程后，认为有望在明年4月1日前完成全部修复。“由于西部城市离浙江较远，每次往返都比较不便。若遇到急事，只能购买当地航空公司的全价机票，出行成本非常高。”刘飞说，“如果信用能尽快修复，我最大的愿望就是年底能买到打折机票回浙江老家。”

另一位房地产从业者则选择暂缓修复。他告诉记者：“因为之前承包的项目较多，多项工程几乎同时出现违约和欠款情况，即便一个案子刚修复完成，另一个案子又可能被列入失信名单，所以修复得不够‘持久’。”

事实上，许多欠款人正在主动修复自身信用。

近日，北京的张女士接到电话，被告知其孩子曾报名的一家教育机构因经营不善已停业，张女士此前预交的学费无法退还。当时投诉无门。时隔一年多，该教育机构的另一位合伙人主动联系张女士退还剩余学费。张女士询问原因，对方表示，其目前已无法乘坐高铁，希望通过信用修复恢复信用。

对于这类正在主动纠错、履行义务、寻求恢复信用的群体，国家发展改革委近日印发《信用修复管理办法》（以下简称“《办法》”），将于2026年4月1日起施行。《办法》从明确分类标准、优化办理流程、强化协同联动三个方面入手，推动构建以“信用中国”网站为统一入口的协同机制，实现失信信息精准分类、修复流程标准化及修复结果全国同步更新，帮助信用主体依法依规、高效便捷地重塑信用，切实保障其合法权益。

在现代信用体系中，信用修复制度赋予失信主体在纠正错误、履行义务后恢复信用状态的法定权利，是保障信用主体合法权益的重要制度安排。

国家发展改革委新闻发言人李超表示：“在推进社会信用体系建设过程中，既要依法发挥失信惩戒的约束作用，也要依托信用修复制度，为失信者提供畅通、公正的救济渠道，促进其主动纠错、改过自新，从而真正实现失信惩戒的教育与激励功能。”

她介绍，在信用修复实践中仍存在一些现实问题，如分类标准不统一、部门职责不清晰、修复渠道不通畅等，社会各类信用主体对高效便捷重塑信用的需求越发强烈。针对这些问题，《办法》从以下三个方面提出针对性举措：

一是针对部分轻微失信信息公示导致“过罚不当”等问题，明确将失信信息划分为“轻微、一般、严重”三类，原则上不再公示轻微失信信息，体现宽严相济原则。

二是针对修复渠道分散、办理程序复杂等问题，明确由“信用中国”网站统一接收修复申请，并按照“谁认定、谁修复”原则推送至认定单位办理，同时简化申请材料、缩短办理期限，提高修复效率。

三是针对修复信息共享不及时、不同步的问题，要求“信用中国”网站与相关部门、地方及第三方信用服务机构建立信息共享机制，实现修复结果的及时同步更新。

商务部国际贸易经济合作研究院信用研究所所长、研究员韩家平表示，《办法》以政策体系和立法为牵引，突出问题导向、强调实践经验，是我国信用修复制度建设的重要里程碑。

（编辑：郝成 审核：吴可仲 校对：颜京宁）