长城汽车CTO吴会肖对话影视飓风Tim，长城VLA优势何在？

12月1日，一场以“VLA Talk 长城汽车辅助驾驶再进阶”为主题的直播对谈，在保定长城汽车总部举办。

长城汽车CTO吴会肖对话影视飓风Tim，不仅揭晓了长城汽车VLA的首搭车型——全新蓝山智能进阶版，也为我们解释了什么是VLA？以及VLA是如何重塑辅助驾驶的，你是否也好奇呢？

什么是VLA？

VLA是Visio-Language-Action的首字母，也就是视觉-语言-动作模型。优势是可以不依赖网络数据，而是通过强大的视觉、语义、行为泛化能力，完成相关指令，被认为是具身智能和智能辅助驾驶领域的关键性研究之一。

从去年到现在，不少科技企业、汽车企业都发布了自己的VLA模型，长城汽车就是其中之一，并且长城汽车是首个实现VLA大模型量产上车的企业。

【全网公开首测CP Master】

长城汽车VLA大模型通过场景理解、风险推理和防御性驾驶策略，打造具备“听得懂、看得见、会思考”三大能力的全新一代CP Master辅助驾驶系统，将抽象安全理念转化为可执行的技术能力，并率先搭载于魏牌全新蓝山智能进阶版，在此次对谈前，官方还直播实测了CP Master辅助驾驶的能力，在最接近全国大多数城市真实路况的保定，给出最具信服力的答案。

魏牌全新蓝山智能进阶版搭载的CP Master系统，支持自然语言对话，辅助驾驶过程中，说出“帮我起步”或“远离大车”等语音指令，即可快捷实现对辅助驾驶行为的控制。出于安全考量，长城汽车更是对语音控车进行权限管控，防止车内其他乘员越过驾驶员下发语音指令，影响驾驶安全。

值得关注的是，基于VLA大模型的空间语义理解能力，CP Master系统可以推理未来数秒可能发生的风险，真正“看得见”潜在隐患。遇到路口被施工围挡封闭，或途经路边的临停大车，车辆会依据周围环境先行降速，判断安全无虞后才会通过，真正将安全防线从“被动响应”前移至更值得信任的“主动避险”。

长城汽车VLA大模型赋予CP Master类人化的认知与决策能力，系统不再是对单一信号作出反应的机器，而是“会思考”的智能体，可以全面感知环境，理解场景，并以更类人的思维逻辑，联想可能场景并做出适合的决策。

同时，中控屏实时刷新可视化的CoT（思维链）卡片，呈现每一次加速、减速或转向背后的感知、推理、决策与执行全过程，将系统逻辑透明地交给用户，建立起更值得信任的人车关系。

【魏牌全新蓝山智能进阶版】

作为行业首款搭载VLA大模型的大六座插混SUV，魏牌全新蓝山智能进阶版在智能化硬件方面，也进行了全新的升级。

全车27个智慧传感器，全方位无死角感知，NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，实现176%的算力冗余提升，能够流畅支持 VLA 全链路实时运算，实现算力与算法的高效协同。这样的实力进阶，也被科技博主Tim称为“比Ultra还能更Ultra的存在”。

据官方，魏牌蓝山目前已赢得超10万家庭用户信赖，连续两年蝉联产品质量满意度行业第一的纪录，旗舰产品的过硬实力与市场口碑，为此次承载长城最前沿智能技术，提供了天然的最佳选择。

【坚持长期主义】

众所周知，新能源下半场竞争是智能化的竞争，基于对生命的敬畏，和刻在骨子里的安全基因，长城汽车以“研发激进”、“宣传克制”，诠释“智”存高远。

正如长城汽车CTO吴会肖在谈到CP Master系统时所说：“我们也希望这套系统是第一，但第一不是和大家的排名，而是安全第一，体验第一”。

长城汽车率先上车模型并有底气公开测试，不仅说明其从技术研发到产品落地实现关键闭环，更说明魏牌全新蓝山智能进阶版的问世，将不会让用户等待太久，安全、便捷且充满智慧的出行体验时代，即将到来，你是否期待呢？