2025广州车展SUV新车：零跑A10、第六代RAV4……谁有机会成爆款？

11月30日，2025广州国际车展圆满落幕。作为2025年国内汽车行业的压轴大戏，广州车展被誉为“中国汽车市场发展风向标”。今年展车数量达到1085辆，其中新能源汽车629辆，占比高达57.9%。作为对比，去年共有1171辆车参展，其中新能源车512辆，占比43.7%。本届广州车展上共首发新车93辆（去年这一数字是78辆），大多数都带着电动化与智能化的双重标签，SUV是各家车企重点布局的领域，下面我们就来盘点几款“明星产品”，看看有没有你喜欢的？

造车新势力方面，“销量冠军”零跑汽车全球首发A系列首款车型零跑A10，计划2026年上半年开启交付。这是一款小型纯电SUV，车身长度超过4200mm、轴距超过2600mm，前脸搭配“嘻嘻灯”，以三段式弧线延续家族经典设计；车尾采用“哈哈尾灯”元素，前后呼应，极具辨识度。

零跑积极践行“科技普惠”理念，将曾专属于30万级高端车型配置的激光雷达的价格打下来。A10由此成为全球首款10万元内搭载激光雷达车型，配合高通8650芯片，可实现“车位到车位”全场景智能辅助，涵盖支持高速领航辅助（NAP）、通勤领航辅助（CNAP）及停车场记忆泊车（HPA）等。座舱采用高通8295P旗舰芯片，打造极致流畅交互体验。新车搭载油冷电驱总成，CLTC工况下续航可达500公里。

11月18日上市的岚图泰山，自然是岚图汽车本届广州车展重点展示的新车。这款旗舰SUV车身尺寸达到5230/2025/1817mm，轴距为3120mm，直接瞄准理想L9、问界M9所在的豪华全尺寸SUV市场，官方指导价为37.99万—50.99万元。

岚图泰山是国内首款搭载三腔空气悬架（原本是‌百万级豪车专属）的中国品牌车型，也是行业首次搭载后轮转向泊车的全尺寸SUV。此外，搭载800V岚海智能超混系统，综合续航超过1400公里。采用华为乾崑ADS 4智能驾驶系统与鸿蒙座舱5.0，Ultra版本配备四激光雷达、16颗弹性波传感器等共34颗传感器，直接重构高端新能源的辅助驾驶价值体系。

传统车企则选择“另辟蹊径”，比如红旗推出首款硬派越野SUV——HS Offroad，前脸设计保留标志性的直瀑式格栅，镀铬横条则增加层次感。20英寸轮毂搭配275/50R20轮胎，不仅提升视觉效果，也有助于增强越野性能。车身尺寸与坦克700 Hi-4T、方程豹豹8相近，采用PHEV插电混动，系统综合扭矩1160N·m，具有4秒级加速能力。

奇瑞旗下的iCAR品牌则推出主打复古硬派风格的SUV车型iCAR V27，以独特的设计语言吸引越野爱好者关注。外观方面，整体呈现方正的盒子造型，拥有“小书包版”和“外挂备胎版”两种不同风格，车身长度4909（小书包版）/5055（备胎版）mm，宽度1976mm，高度1855/1894（带行李架）mm，轴距为2910mm。

动力方面，搭载1.5T增程系统（这也是该品牌首款增程车），提供20.6度、34.3度两种电池版本，CLTC纯电续航有90km、145km、150km三个选项，满足不同使用场景。

合资品牌方面，一汽丰田第六代RAV4荣放在车展正式上市，售价16.98万-22.88万元。新车采用与海外版Woodland套件相似的设计风格，在智能化上均进行全面升级，搭载液晶仪表+悬浮屏+新一代HUD抬头显示组合，配有高通骁龙SA8155P智能座舱芯片以及最新的Toyota Pilot智能驾驶辅助系统（TSS 4.0）。动力方面，提供2.0L燃油版、2.0L混动版、2.5L混动版本，满足消费者的需求。

其兄弟车型广汽丰田全新一代威兰达也完成换代升级，以丰田全新电子电气架构为底座，搭载TSS 4.0智能驾驶辅助系统、第五代智能电混双擎系统等核心技术，主打“油车域控时代”智能化体验，有望稳固其在紧凑级SUV市场的地位。