巴西空军从萨博鹰狮战斗机发射了第一枚流星空对空导弹

巴西在纳塔尔空军基地附近举行的 EXTEC BVR-X 演习期间，从 F-39E 鹰狮战斗机上首次实战发射了流星超视距导弹。

2025 年 11 月 27 日，巴西空军从萨博 F-39E 鹰狮首次现场发射流星超视距 (BVR) 空对空导弹。此次测试是在纳塔尔空军基地附近的 EXTEC BVR-X 演习期间进行的，其目的是在重现复杂作战环境的条件下测试导弹和战斗机对抗高速空中目标的情况。此次活动是评估和准备鹰狮及其武器以便在巴西服役的全面作战使用的更广泛过程的一部分。

这次发射是针对 Mirach 100/5 空中目标进行的，该目标模拟高空、高速战斗机机动，从而可以在苛刻的条件下测量导弹的精度。之所以选择纳塔尔地区，是因为它的地理位置靠近大海，空中和海上交通受控，而且每年这个时候通常天空晴朗。巴西空军表示，此次演习的目标是制定和改进超视距导弹的使用程序，两次真正的流星发射成为演习的核心，确认了导弹与F-39E之间的集成。被称为“美洲虎”的第一防空大队派出四架F-39E鹰狮战斗机参加，阿纳波利斯后勤大队在每次飞行前后进行技术和后勤准备，包括装载、检查和飞行后检查。导弹发射期间使用的配置文件是由训练有素的飞行员和熟悉远程交战的专家团队选择的，他们的目的是提取尽可能多的技术信息。巴西空军认为 F-39“鹰狮”和“流星”的联合使用是其未来空域防御态势及其保护国家领土的更广泛使命的重要组成部分。

飞行员准备工作从萨博提供的初步指导开始，随后进行了以流星使用为重点的操作培训，并在阿纳波利斯的任务训练器中进行了课程，机组人员在其中练习了 BVR-X 演习中预期的场景。导弹制造商 MBDA 向作战应用研究所提供技术支持和知识，作战应用研究所负责定义测试参数、评估发射曲线是否满足作战要求、监督导弹与飞机的集成，并分析收集的数据以确定实际战术条件下的性能和准确性。此次合作是与 2019 年 Meteor 收购合同相关的抵消安排的一部分，根据该安排，将为购买国带来工业、商业和技术利益，包括技术转让。作战应用研究所现在将利用这些结果来调整战术、技术和程序，并确定导弹的真实能力和潜在局限性，这将影响未来有关进一步采购、现代化或技术要求的决策。整体结构确保导弹的评估与制定条令和维持作战有效性的更广泛努力联系起来。

多架飞机和组织共同支持此次演习，其中第十航空集团第一中队的A-1M地面攻击机充当侵略者，创造类似于空战训练的条件，而封锁区域则由第三军事空中作战中心和第六航空集团第二中队的一架E-99预警机进行监视。第五航空大队第二中队的 A-29 超级巨嘴鸟保持戒备，以限制不受控制的空中交通，第七航空大队第一中队的 P-3AM 和第七航空大队第三中队的 P-95BM 监视海上交通，两者都配备了雷达和光电传感器，用于识别和观察禁区附近的船只。整个演习过程中，第八航空大队第一中队一架H-36卡拉卡尔直升机随时待命，随时做好搜救工作，确保所有飞行活动在安全保障到位的情况下顺利进行。 Barreira do Inferno 发射中心使用实时遥测技术跟踪 Mirach 100/5 无人机和导弹，这对于确认交战和记录飞行每个阶段的数据至关重要。这些活动得到了准备司令部、总支援司令部、航空和装备材料局、圣保罗航空材料园和里约热内卢航空装备材料园的支持，提供后勤、设备可用性和协调。

此次演习中测试的“流星”导弹是一种远程导弹，旨在用于在电子对抗活动广泛的环境中对抗战斗机、遥控飞行器和巡航导弹，它与传统导弹的不同之处在于使用了能够在飞行过程中调节推力的冲压发动机推进装置。流星在整个轨迹上保持能量，并可以在最终接近目标时加速，这增加了在目标无法逃脱的区域拦截的可能性。公众将其禁区定为约 60 公里，最大射程超过 100 公里，通常估计超过 200 公里，速度约为 4 马赫。该导弹包括一个双向数据链，允许从发射飞机或其他合作平台进行更新和重定向，并在中段阶段使用惯性导航，并通过主动雷达寻的进行终端交战。 Meteor 已集成到多种战斗机中，包括“阵风”、“欧洲战斗机台风”和“鹰狮”，并计划集成到 F-35 和 KF-21 中。使用该导弹的国家包括法国、英国、德国、意大利、西班牙、瑞典、印度、希腊、埃及、卡塔尔和克罗地亚，巴西出版物提到每枚导弹的国内估值约为 1,240 万雷亚尔，估计国家采购了约 100 枚导弹，价值约为 2 亿欧元。

第一次流星发射也是在F-39E 鹰狮更广泛的验证活动的背景下进行的，其中包括对战斗机更新配置的技术和后勤评估，以及 2025 年 8 月 18 日至 9 月 4 日在阿纳波利斯进行的实际作战条件评估。其中包括系统性能测试、警报程序、部署准备情况以及使用 KC-390 Millennium 进行前沿武装和加油点程序地面加油测试，以延长鹰狮在分散作战中的耐力。巴西 Link BR2 数据链的集成已进入后期阶段，使“鹰狮”能够与其他平台实时交换信息，从而提高复杂任务中的态势感知和协调能力。 “鹰狮”计划源自 2014 年签订的 36 架飞机合同，其中包括 28 架单座 F-39E 和 8 架两座 F-39F，交付期延长至 2026 年，后来进行调整，将某些最后期限推迟到 2032 年。迄今为止，已交付 11 架飞机，其中包括几架从瑞典通过海运运往巴西的飞机，并已讨论从瑞典额外采购“鹰狮”C/D，以防止防空覆盖范围出现缺口。加维昂佩肖托的总装线于 2023 年 5 月 9 日落成，将巴西和瑞典生产的结构连接起来，包括在飞行测试前安装电缆、系统、雷达、航空电子设备、起落架、发动机和武器。

流星和鹰狮的推出与巴西空军先前作战飞机的发展有关，例如幻影 III、Xavante 以及 A-1 和 F-5 的早期变型，这些飞机在 2005 年至 2020 年间进行了现代化升级，包括多功能显示器、新型雷达、对抗套件以及与现代制导武器的兼容性。在 CRUZEX 2024 期间，F-39E 与惰性版本的 Meteor 和 IRIS-T 一起在多国场景中对抗 F-16、F-15C、IA-63、F-5 和 A-1，有时会降低其能力，以在分配给敌对部队角色时保持训练平衡。由于“流星”的性能特征超过了智利使用的 AIM-120 AMRAAM 导弹和未来的阿根廷 F-16 战斗机，以及委内瑞拉 Su-30 战斗机携带的 R-77 和 R-27，巴西现在在使用远程导弹和扩大禁区的南美国家中处于有利地位。继“流星”首次现场发射并完成额外测试（包括对里约热内卢附近海域上空 27 毫米机炮的未来评估以及对武器配置的持续评估）之后，巴西空军打算在 2026 年批准“鹰狮”执行实际作战任务，将 F-39E 确立为未来几十年国家防空规划的核心组成部分。