神秘高超音速飞行器被卫星拍到，歼36即将成牛夫人？

10月27日，德国军事专家鲁普雷希特发帖称，谷歌地图拍到了中国一款身份不明的飞机。

根据谷歌卫星照片比例测算，该神秘飞机长约36米，翼展约19.7米，估计最大起飞重量也就70～80吨，有双外倾垂尾，机头没看到座舱，大概率就是一款无人机，而通过夸张的超大后掠角测算，该机很可能是一款高超音速飞行器。

那么这款高超音速飞行器到底是哪款飞机？

根据其外形特征推测，可能有2种情况：

一是该神秘高超音速飞行器很可能是腾云空天飞机一级工程验证机

从其外貌特征来看，酷似此前央视报道过的腾云空天飞机一级，即运载器。据此估计，该机很可能是腾云空天飞机一级运载器的工程验证机。

2017年，中国航天科工三院科技发展部部长助理戴江勇在接受媒体采访时说，“腾云工程”涵盖多项关键技术，包括结构和热防护、气动外形设计、组合动力系统等。其中，组合动力系统将实现：飞行器起飞时，使用低速性能最高的航空涡轮发动机；达到一定速度后，改用适应在大气层内高速飞行的冲压发动机；到达临近空间，再用火箭发动机进入太空。

戴江勇称，计划在2025年完成关键技术攻关，2030年完成两级入轨空天飞行器技术验证试飞。

腾云空天飞机目标动力是一级采用涡轮-冲压组合循环发动机，二级采用火箭发动机，起飞时由涡喷/涡扇发动机推动飞机，加速到2马赫以上再启动冲压发动机，继续加速到7马赫，飞到30～40公里的高空，然后两级分离，二级启动自带火箭发动机继续加速，进入太空，一级自行返航。

根据2021年召开的“第七届中国（国际）商业航天高峰论坛”披露的消息，腾云空天飞机一级已经完成了液体火箭-冲压组合循环发动机模态转换飞行验证。这与最初航天科工集团披露的消息不一致，推测火箭冲压组合循环发动机并非腾云空天飞机一级的标配动力，而是技术验证机的临时动力，而2025年底前采用涡轮-冲压组合循环发动机的腾云空天飞机一级工程验证机将完成测试。根据中国航天科工集团公开的消息，腾云空天飞机一级起飞重量可达140吨，二级可达40吨。此次曝光的高超音速飞行器尺寸偏小，最大起飞重量预计只有70-80吨，不是腾云空天飞机一级原型机，可能只是工程验证机。因此，本次曝光的这款神秘高超音速飞行器很可能就是它。

二是该神秘高超音速飞行器有可能是我国七代机技术验证机

目前各国战斗机的发展趋势就是从非隐身发展到隐身，从低速发展到高速，作战半径不断提升。目前我国已经亮相的歼36和歼50都采用无尾翼设计，隐身性能相比五代机进一步提升，已经做到全方位隐身，隐身性能发展到极致。因此，下一代战机要进一步发展就只能往飞得更快，飞得更高，更加智能方向发展。简而言之，七代机将比六代机飞得更快、飞得更高，飞得更远，更加智能，可能直接省去座舱，由人工智能系统自主操控。这样就能省去座舱及维生系统，大幅度降低机体死重，同时还能省去培训飞行员产生的高昂费用。

此次曝光的神秘高超音速飞行器尺寸比歼36更大，理论上它将拥有更大的航程，后掠角更大，在动力充足的前提下，超大后掠角将赋予它高超音速飞行能力，而无人化设计也表明它具有自主起降能力，双垂尾则改善了操控性能，可提升机动性，符合七代机的特征。我国军工装备发展遵循“装备一代，研制一代，预研一代，探索一代”发展模式，目前五代机已经列装部队，六代机原型机也频繁试飞，那么我国的七代机也一定开始预研了。因此，这款高超音速飞行器也可能是我国正在预研的七代机工程验证机。

如果这款飞机真是七代机工程验证机，那就意味着2024年底才刚曝光的歼36、歼 50即将成为牛夫人。