零跑纯电“小钢炮”上市，限时9.28万起配激光雷达，续航超600Km

导读：在 10-15 万元纯电市场，多数车型陷入 “续航内卷”，却忽略了年轻用户对个性与驾趣的核心诉求。零跑 Lafa5 的到来恰好填补了这一空白 —— 作为基于 LEAP3.5 技术架构打造的全球战略车型，它以 “国民法拉利” 的称号未上市便圈粉无数，将无框车门、宽体轿跑造型等越级配置与 160kW 后驱性能完美融合。本次共推出5款车型，指导价9.78万-12.18万元，限时9.28万-11.68万元。605km 超长续航、高通双旗舰芯片加持，再加上出色的座舱得房率，这款车能否成为 Z 世代的 “第一台 Dream Car”，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，零跑Lafa5的车头设计充满了未来感，前脸采用封闭式设计，搭配贯穿式LED灯带和两侧矩阵式大灯组，不仅提升了夜间行车的安全性，更赋予了车辆极高的辨识度。灯带中央的零跑LOGO在点亮后熠熠生辉，与灯带融为一体，营造出强烈的科技氛围。下方保险杠设计简洁而富有层次感，两侧的导流槽不仅优化了空气动力学性能，还进一步增强了车头的运动感。整体来看，零跑Lafa5的车头设计既符合新能源汽车的环保理念，又展现了零跑品牌对美学与功能的极致追求。

再来看车身侧面部分，车身侧面，零跑Lafa5采用了流畅的线条设计，从车头延伸至车尾的腰线不仅提升了整车的动感，还优化了风阻系数，有助于提升续航里程。隐藏式门把手的设计不仅降低了风阻，还增加了车辆的科技感。车身尺寸方面，零跑Lafa5的长宽高分别为4750mm、1900mm和1650mm，轴距达到了2930mm，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。车顶的悬浮式设计进一步增强了车辆的时尚感，而大尺寸轮毂则提升了整车的通过性和稳定性。无论是城市通勤还是长途旅行，零跑Lafa5都能为您提供舒适而宽敞的驾乘体验。

再来看车尾部分，零跑Lafa5采用了简约的设计风格，贯穿式尾灯组与车头灯带相呼应，不仅提升了夜间行车的安全性，还增加了车辆的辨识度。尾灯组内部结构精致，点亮后效果出众。后保险杠设计简洁，下方配备了黑色护板，增加了车辆的越野气息。整体来看，零跑Lafa5的车尾设计既保持了新能源汽车的简洁风格，又通过细节的处理展现了零跑品牌对品质的追求。

进入车内，超椭圆数字曲面设计带来柔和的视觉感受，14.6 英寸 2.5K 中控屏与 8.8 英寸仪表，运行 Leapmotor OS 4.0 Plus 系统，操作流畅无卡顿。哑光枪灰镀铬饰件与 256 色时光引擎氛围灯融合，科技感与氛围感双重在线。仿麂皮超纤绒与 Nappa 全粒面真皮拼接的内饰面料，搭配座椅 “延伸赛道” 纹理，触感与视觉质感远超同价位车型，出色的得房率让 2700mm 轴距发挥的很不错，后排膝部空间达 620mm，头部空间 980mm，185cm 乘客久坐也不局促。储物设计同样贴心，门板储物槽可容纳 1L 水瓶，435 升后备厢放倒后排后可扩展至 1400 升。

最后来看动力方面，零跑Lafa5全系搭载后置单电机系统，入门的PLUS版电机最大功率132千瓦，最大扭矩175牛·米。其余高配车型电机最大功率160千瓦，最大扭矩240牛·米。电池方面，零跑Lafa5提供515公里（56.2千瓦时磷酸铁锂电池）和605公里（67.1千瓦时磷酸铁锂电池）两种CLTC工况续航车型，SoC 30%-80%充电时间约18-19分钟。底盘由中欧团队联合调校，前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架兼顾运动与舒适。面对城市颠簸路面，悬架能快速过滤震动；连续弯道中，宽胎与后驱布局带来稳健的车身姿态，方向盘指向精准，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！