日前,英国、意大利和日本举行了防卫相关议题的峰会,期间重申了研制GCAP的目标,根据外媒报道,三国坚持在2040年实现GCAP全球战斗机的服役,为此三方已经组建了合资公司,从而推动相关项目的进行。实际上所谓的GCAP全球战斗机是来自于英国的暴风雨战斗机项目,原本是英国要用来取代现有的台风战斗机的平台,英国的定义也相当的明确,暴风雨战斗机是一款五代战斗机。但是如今英国的目标已经有了改变,暴风雨战斗机已经脱离了五代战斗机的框架,为此也是吸引了意大利和日本的关注。
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无论是英国,还是意大利和日本,都是已经装备了美国研制的五代战斗机JSF联合攻击机,但是还是执着于CGAP战斗机的研制。从英国的暴风雨战斗机立项的时间来看,已经有7年多,不过如今看来是颇有起了个大早赶了个晚集的节奏,因为三方确定的GCAP战斗机服役的时间是在15年之后。印度研制LCA光辉战斗机也就使用了35年的时间,作为拥有丰富战斗机研制经验的英国、意大利和日本来说,竟然联合研制一款战斗机也要用15年的时间,为此也是让外界感到了疑惑。
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从外媒公布的信息来看,明显晚于英国暴风雨战斗机的美国F-47战斗机项目,服役时间要比GCAP要早了10年的时间,因此也是暴露了英国、意大利联合研制出现了诸多的问题,并没有和美国一样立即采取行动,从而推动项目的展开。英国和意大利已经有联合研制战斗机的经验,目前英国还在进行台风战斗机的建造,台风战斗机的研制就有英国和意大利的参与,其余还有德国和西班牙,最近土耳其已经宣布要购买欧洲的台风战斗机,显然英国和意大利在战斗机的研制上是有基础的。
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同样日本在战斗机的研制上也是有许多的经验,日本目前还有F-2A/B多用途战斗机的服役,F-2A/B是日本三菱重工研制的一款平台,是日本航空自卫队重要的装备之一。日本和意大利一样,也有JSF联合攻击机的生产工厂,日本航空自卫队大部分的F-35A战斗机是来自于本土建造,意大利的F-35A和F-35B战斗机也是大部分在意大利生产,同时英国建造了JSF联合攻击机的机身组件,以及F-35B闪电II战斗机的升力风扇组件,因此也是具备五代战斗机的零部件的生产能力。
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不过如今的英国、意大利和日本在GCAP战斗机项目上,还是没有拧成一股绳,为此项目进展缓慢,实际上如今除了模型之外,GCAP可以说是“一事无成”,为此会有在2040年服役的计划。如果说GCAP是脱胎于暴风雨战斗机,显然英国已经有了长足的准备,但是英国却拿不出实际的技术来,因此很有可能英国本来的暴风雨战斗机项目就是一个圈钱的噱头而已。
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