“一个福特”整合加速，陈晓波：不拼配置参数，坚持“场景造车”

每经记者：孙桐桐 每经编辑：余婷婷

2025年广州车展期间，成立近两个月的福特汽车销售服务有限公司迎来车展首秀。10月1日，这家福特中国全资子公司正式运营，全面接手福特品牌乘用车与皮卡在华的营销、销售与服务业务。

“这是福特在中国品牌布局中非常重要的行动，核心初衷是为消费者打造统一的品牌形象和完整的福特产品阵容，将我们在中国市场投放的燃油车、插混车、性能皮卡等全部整合呈现给消费者。同时，我们希望通过渠道整合，打造更好的客户体验，为福特车主提供更切实的售后服务保障。” 2025广州车展期间，福特汽车销售服务公司总裁陈晓波在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

陈晓波表示，新公司会将网络渠道、营销推广、销售管理与售后服务全面整合，统一管理福特所有乘用车、皮卡及进口车业务，提升运营效率。

NBD汽车：您履新后做的第一件大事是什么？

陈晓波：我履新后做的第一件大事，是统一两个渠道网络的招商和团队对福特品牌的认知，简单说就是“系统重启”，让大家重新理解福特的品牌、产品和服务理念。

9月28日，我召集了全国300多家两网（长安福特和福特纵横）经销商在上海开会，让大家明确渠道整合后要为消费者做什么。9月至今我们已推出多款新车包括福特烈马1966特别纪念版、2026款锐界、探险者昆仑穿越版等，智趣烈马也已正式亮相并开启预售，这样的新品力度在合资品牌中绝无仅有。2026年还有一系列新产品，所以必须先让团队和经销商统一认知，才能统一行动。

NBD汽车：中国汽车市场竞争激烈，尤其在智能电动车领域，福特作为全球化汽车公司，如何利用全球资源赋能中国市场？在产品打造上，为何选择“场景造车”而非加入配置参数比拼？

陈晓波：福特所有产品都汇集全球资源精心打造，从前期调研、策划、研发到投产，全程都有福特全球团队共同参与。针对中国市场对智能化、新能源的高要求，我们集结了全球及中国的工程团队联合研发，智趣烈马、全新蒙迪欧都是这种模式的成果。

图片来源：每经记者 孙桐桐 摄

福特会坚持自身特色，服务于喜欢、认同我们品牌的消费者，而非试图满足所有人。商业逻辑的本质是“没有免费的午餐”，价格做到极致时往往要牺牲利润甚至品质，这是福特坚决不认同的。我们始终坚守底线，用产品性能和户外生活场景满足需求，而非单纯比拼价格。

NBD汽车：您对智趣烈马的市场前景有何预期？

陈晓波：当前首要目标是让产品亮点在消费者心中留下深刻印象，让大家知道智趣烈马有三大经典场景体验，明白它如何实现“可城、可野、可玩”。

NBD汽车：福特在华新车如何平衡本土化需求与自身标准？

陈晓波：以智趣烈马为例，这款新能源产品的打造就充分整合了本土优质资源。福特的核心优势在于性能。在保持性能优势的基础上整合本土资源，加入为中国消费者量身定制的场景化配置，这就是新产品的研发思路。