“弃美投亚”！加拿大原油疯抢中国订单？

我嘞个去！加拿大的原油最近快把中国港口的泊位挤爆了！

据彭博社援引Vortexa的船舶跟踪数据，仅10月份前半个月，从温哥华港发往中国的原油已经接近500万桶，创下同期纪录。更颠覆认知的是，现在超70%的加拿大原油货轮都在往中国跑，曾经把加拿大石油当“后花园”的美国，反倒被晾在了一边。

要知道，就在几个月前的2025年3月，这个数字还只是53万桶/日，短短半年多时间，增长势头简直肉眼可见。

更劲爆的是，加拿大政府还和主要产油省艾伯塔省签了个合作文件，打算推动新建一条由私营部门投资的输油管道，主要目标是把更多的石油卖到亚洲去，目标仍然是来自中国的买家。

很多人可能不知道，石油是加拿大迄今为止最大的出口商品，每年出口额高达1000亿美元，占全国出口总额的15%到20%，相当于加拿大每年向海外卖出一个中型经济体的全年产值。同时，加拿大也是全球少数有能力持续增产的国家。

但是，加拿大长期以来的主要出口对象是美洲，98%的原油都出口到了美国，作为公认的“美国后花园”，加拿大最近这波操作被网友戏称为“弃美投亚”······

那么问题来了，加拿大凭啥能接住中国这么大的订单？

据国际能源署（IEA）2025年年度报告，美国页岩油等主要供应国已步入衰落期，而加拿大的石油需求预计至少会持续增长到2050年。作为非欧佩克产油国里的“潜力股”，它的产能稳定性在全球能源市场上越来越吃香，这也是中国愿意加大采购的核心原因之一。

当然，中国的需求增长也给足了加拿大信心。有数据显示，中国对加拿大石油的需求即将达到历史最高水平。这背后是中国能源结构的现实需求——有分析指出，中国一年内新建的煤电厂，相当于加拿大电网总发电量的三分之二（要知道加拿大电网中燃煤发电仅占3%），能源消耗的增长自然带动了原油进口需求的攀升。

看到这里可能有人会问，加拿大既然有这么好的牌，以前为啥不早点开拓亚洲市场？答案很简单：输油管道拖了后腿。加拿大的产油区主要在艾伯塔省（艾省）等内陆地区，要把原油运到太平洋沿岸出口亚洲，必须靠输油管道。

之前加拿大只有“跨山管道（TMX）”这一条核心通道，这条管道2024年5月完成扩建运营后，输油能力提升到每日约89万桶，才算勉强打通了对亚出口的“生命线”。也正是从那时起，加拿大对亚洲的原油出口量才开始显著增加，为现在的爆发式增长埋下了伏笔。

正因为尝到了甜头，加拿大联邦政府才急着和艾伯塔省签合作文件，计划新建一条由私营出资的输油管道，预计每日能再输送超100万桶原油到太平洋沿岸。据加拿大自然资源部10月发布的合作声明，这条新管道是对跨山管道的重要补充，建成后加拿大对亚洲的原油输送能力将直接翻倍。

可别以为这件事顺风顺水，加拿大的“石油野心”面前，拦路虎可不少。最头疼的就是管道运力的“时间差”——有能源机构预测，加拿大新增的输油管道输送能力，将在2031年左右耗尽。这意味着如果不能提前规划新的运输通道，未来可能会出现“有油运不出”的尴尬，进而影响油价差异和满足需求增长的能力。

另外，和其它欧美国家一样，关于环保的争议在加拿大也是一块硬骨头。不列颠哥伦比亚省（卑诗省）一直是环保运动的“主战场”，当地民众和环保组织坚决反对新建输油管道。他们担心管道建设会分流液化天然气（LNG）项目的资源，更怕沿海油轮运输增加后，发生泄漏污染海洋生态。原住民群体的态度也很明确，Wet'suwet'en第一民族酋长就公开表示，新建管道是“披着经济发展外衣的殖民暴力”，抗议活动从没断过。

更纠结的是经济和环保的平衡。有专家指出，加拿大如果一味追求原油增产和管道建设，在全球不少国家转向关注能源可负担性和可用性的当下，反而可能陷入困境——资本持续外逃、经济增长放缓，最终导致新增特许权使用费和税收减少，甚至让原油的价格竞争力下降。毕竟现在“绿色能源”的口号虽不如以前响，但环保成本仍是企业绕不开的坎。

有意思的是，全球能源市场的风向也在转变。据《华尔街日报》评论，世界上大多数国家正在放弃“到2050年实现净零排放”的目标，转而全力关注能源的可负担性和可用性。这对加拿大来说，既是机会也是挑战——机会在于传统能源的需求周期可能延长，挑战则是如何在不被环保议题绑架的前提下，抓住这波市场窗口。

那么问题又来了，这波“加中原油热”能持续多久？支持者觉得这是双赢的稳定合作，加拿大有产能、中国有需求，刚好互补；反对者则担心，一旦美国调整对华能源政策，或者加拿大的管道建设受阻，这波增长就可能“断档”。

当然，加拿大心里肯定有本账，他们赌的是中国能源需求的长期性和自身产能的独特性。从历史行为看，加拿大早就想摆脱对美国的能源依赖，特朗普的关税战让加拿大石油产业彻底破防，现在能抓住中国市场，相当于给自己找了个“备胎”，还是个实力雄厚的“备胎”。

从这一点来说，中加有共同的利益契合点，加深能源合作对两国都有利。

现在的问题是，加拿大的新管道还在申请阶段，最晚要在2026年7月1日前才能提交申请，审批过程最长还要两年。这期间，环保组织的法律诉讼、省际之间的利益博弈、美国可能的干预，任何一个变量都可能让计划生变。而中国这边，对原油的需求还在增长，但也在同步拓展其他供应渠道，不会把鸡蛋放在一个篮子里。

说到底，这场“原油合作”更像一场互需的前期试探。加拿大想靠中国摆脱美国依赖，中国想靠加拿大稳定能源供应，双方各取所需。但未来能不能从“短期热络”变成“长期稳定”，还要看加拿大能不能解决管道瓶颈和环保争议，也得看全球能源市场的风向会不会变。这盘棋，才刚刚落下第一个棋子。

参考引用来源：Vortexa、彭博社、加拿大自然资源部合作声明、国际能源署（IEA）报告、《华尔街日报》评论、加拿大统计局出口数据