北京
中国航空新闻网讯：据外媒11月27日报道，挪威航空安全调查机构近日公布一份最终报告指出，一架西科斯基S-92重型直升机在从海上石油平台起飞后发生空中单发停车事件。调查人员认为，根本原因很可能与一项未明确的维护问题有关。
这起事件发生于2023年6月5日。由Bristow Norway公司运营涉事的S-92直升机（注册号LN-OMI）当时载有2名机组人员和14名乘客，从Linus移动钻井平台起飞。根据挪威安全调查委员会的报告，飞机在爬升至3000至4000英尺（约900至1200米）高度时，机组突然听到一声"巨响"。仪表显示，直升机左侧发动机停车，且后续排查确认该发动机无法重新启动。在判定返回钻井平台风险过高后，机组决定依靠右侧单发继续飞往预定的斯塔万格索拉机场。飞行途中，一架救援直升机升空伴飞护航，最终安全降落。后续的详细检查将焦点锁定在左侧GE航空航天的CT7-8A型涡轮轴发动机上。调查发现，发动机离心叶轮与压气机转子后轴之间的连接部件发生了脱离，该连接本是一种通过12个T型螺栓和螺母相固定的设计。
报告明确指出，正是这12个T型螺栓因疲劳而断裂，直接导致了空中停车。尽管，英国Qinetiq实验室的进一步分析在每个断裂的螺栓上都发现了疲劳迹象，但未能查明导致所有螺栓集体失效的单一根本原因。调查显示，这台发动机曾于2020年由ITP Aero公司在西班牙阿尔巴塞特的工厂进行过大修，于2022年6月获准重新投入使用，并于同年11月安装到事发直升机上。直至故障发生时，该发动机在维修后又累计运行了894飞行小时。
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