充电难解决了 计费乱又来了 电动自行车主：价格差别大，收费模式多，钱花得“心里没底”

兰玻西社区玻璃厂旧区内的充电桩

静安门小区内的充电桩

近年来，电动自行车凭借其灵活便捷的优势，早已成为众多兰州市民的出行“标配”。

随着我市持续推进充电桩建设，“一位难求”的困境在不少小区得到了缓解。然而，“能不能充”的问题解决后，“充得贵不贵、算得明不明”成为困扰车主的新烦恼。连日来，记者走访城关、七里河、安宁、西固四区多个小区发现，电动自行车充电桩单次充电费用从1元到4元不等，计费方式五花八门，充值门槛与费用明细公示缺位，让不少车主直呼“心里没底”。

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小区充电价格各不相同

“同样充满一辆电动车，不同小区收费差异明显，有的小区1元多，有的2元多，而我们小区高达4元。”市民刘毅伟说。记者走访发现，兰州各小区充电桩收费标准差异显著，同一区域不同小区，甚至同一小区不同品牌设备的价格都能拉出差距。

在九州轩盛润邸小区，这个拥有400余户居民的小区里，电动自行车保有量超过60辆，却仅有33个充电端口。每次充电收费2元，不限时长，但傍晚6时至8时的高峰时段“抢位大战”天天上演。“晚回来就没位置，只能推着车在院里打转，2块钱能充到是运气，充不到就是白跑。”居民王女士说。

在秀川丽苑小区，由第三方运营的充电桩单次充电费用常在3-4元，居民张先生展示的支付记录显示，近一个月充电费用从1.5元到3.5元不等，“同样充4小时，有时收2元，有时收3元，问物业也说不清计费逻辑。”

“我们小区电动车收费比较合理！”家住兰玻西社区玻璃厂旧区的张女士说，该小区实施的是“电费+服务费”分级计费，电动车充电更透明，并且按电瓶功率分级计费，让不同车型用户按需付费，一目了然。“电费和服务费分开显示，每笔钱都明明白白，心里踏实多了。”兰玻西社区居民张先生说，小区执行“电费+服务费”模式，电价0.515元/千瓦时，服务费0.3元/千瓦时，充满一辆电动车约1.5-2元，很多居民表示满意。

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多种计费模式让车主“眼花缭乱”

记者梳理发现，兰州小区充电桩主要存在四种计费方式，部分小区多种模式并存，让车主“眼花缭乱”。按时间计费是最常见的模式，多为老旧小区采用，“一口价”2元或3元不限时，看似简单却暗藏隐患。城关区付家巷一小区同时入驻两家品牌充电桩，一家按小时计费，一家按电量计费，居民李大爷坦言：“设备提示不一样，老年人看得眼花缭乱，生怕选错多花钱。”

按功率分段计时模式在新建小区较为常见。以兰州碧桂园三期为例，该小区两个充电区域由不同企业运营，一家以180瓦为分界点分段收费，另一家则实行“电费+服务费”模式，居民需反复对比，才能算出哪种方式更划算。“有时候赶时间没细看，充完才发现比平时贵了一倍。”业主周小路说。

充值预付模式则让不少车主陷入“充值易、退费难”的困境。安宁区部分小区的充电桩要求最低充值10元，甚至有品牌设置50元的充值门槛，充值后仅能通过特定小程序查询余额，部分老年车主不会操作，只能“糊涂消费”。

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收费明细不公示 峰谷时段无价差

“只显示本次收费3元，却不说电费多少、服务费多少，这钱花得不明不白。”城关区嘉峪关东路某小区居民李女士的抱怨，道出了许多车主的心声。记者走访发现，近半数小区的充电桩未按规定公示费用明细，仅显示最终收费金额，部分设备甚至不提供消费记录查询功能。

在一些采用转供电的老旧小区，充电费用中是否包含转供电加价、维护费等隐性成本，业主无从知晓。安宁区某老旧小区充电桩单次充电费用高达3.5元，居民质疑存在加价行为，但物业以“运营方定价”为由拒绝提供明细。

夜间充电的峰谷电价执行情况也不透明。根据相关规定，居民用电峰谷分时电价差异明显，但多数小区充电桩未区分时段收费，即使夜间充电也按统一标准计费，车主无法享受谷段电价优惠。“晚10时后充电，按理说电费应该便宜点，但实际收费和白天没区别。”城关区居民王先生说。

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居民盼望计费模式更简明清晰

“我们不反对合理收费，就想明明白白消费。”采访中，不少车主表达了相同的诉求。他们希望充电桩能明确公示电价、服务费、计费方式、起步价、退费规则等核心信息，避免隐形消费。

“充值门槛能不能降低？支持随充随付最好。”市民朱女士说，自己平时用车频率不高，充值10元后余额长期用不完，想退费却找不到渠道。还有车主建议，充电后应通过短信或小程序推送消费明细，包括用电量、充电时长、电费金额、服务费金额等，让每笔消费都有据可查。

记者在上层观邸小区门口看到一排充电桩，虽然只有几个充电端口，但居民对该充电桩赞赏有加。“这个充电桩收费比较合理，充多少扣多少，没用完的钱会主动退回。”市民朱女士说，对于多种计费模式并存的问题，居民希望能统一简化。最好只有一两种清晰的模式，要么按电量，要么按功率计时，别搞太复杂。老年人和上班族没时间研究复杂规则，简单透明的计费方式才能真正方便大家。

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物业与运营方

成本压力下的两难抉择

面对居民的不满，物业和运营方也有自己的苦衷。安宁区银滩雅苑物业负责人坦言，充电桩建设和运营成本不低，“设备采购、电路改造要花钱，后期维护、人工巡查也需要成本，老旧小区空间有限，部分居民还反对在楼下安装，协调难度很大。”甘肃陇源创新智能科技有限公司工作人员表示，场地租金、电力损耗、设备折旧都造成成本压力。“电价被严格限制在居民合表价区间，我们是按照政府指导价进行收费的。”部分小区收取的场地租金较高，再加上电力传输过程中的损耗，导致服务费难以降低。对于充值预付模式，该工作人员解释，主要是为了提升现金流，保障设备维护和后续服务。

不过也有成功案例，七里河区彭家坪东路社区采用“物业自建自营”模式，免收场地租金，服务费仅0.2元/千瓦时，远低于第三方运营价格。“省去中间环节，把让利空间直接给到居民，既保障了运营成本，又让大家得实惠。”社区负责人说。

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“价费分离”有标准

落地执行待加强

记者了解到，针对电动自行车充电收费乱象，国家和甘肃省早已出台相关政策。2024年6月，国家发展改革委、市场监管总局联合印发《关于规范电动自行车充电收费行为的通知》，明确充电费用实行“价费分离”，电费和服务费应分别标示、分别计价，居民住宅小区内充电设施用电按居民合表用户电价计收。

同年8月，甘肃省发展改革委、省市场监管局进一步明确，居民住宅小区电动自行车充电电费标准为：电压等级1千伏及以上0.515元/千瓦时，不满1千伏0.525元/千瓦时，非电网供电主体不得在转供电环节加价。2024年12月发布的《甘肃省电动自行车充电收费行为合规指南》，强调服务费实行市场调节，但需遵循“弥补成本、合理收益、诚实信用”原则，且必须明码标价。然而记者走访发现，部分小区仍存在政策执行不到位的情况，未按规定公示费用明细、转供电加价、充值门槛过高等问题依然存在。

兰州日报记者 桑杰才让 文/图

（兰州晚报）