【荷兰】荷兰汽油价格因税收增加上涨5欧分以上，资金将用于公共交通

荷兰汽油价格明年很可能上涨。从1月1日起，每升汽油的消费税将上涨5.6欧分，柴油上涨3.6欧分，液化石油气上涨1.3欧分。

荷兰媒体NOS报道，第二议院以微弱多数通过了基督徒党（CU）提出的提案，将部分用于抑制燃油价格的资金投资于公共交通。

此前，议会已决定将消费税减免政策延长一年，以降低驾车者的加油成本。这项政策预计耗资17亿欧元，而第二议院现在希望将其中4.48亿欧元转移用到公共交通领域。

措施并不受某些政党欢迎

基督徒党议员格林维斯（Grinwis ）表示，迫切需要扭转未来两年每年削减2.24亿欧元公共交通预算的计划。格林维斯指出，“许多公交线路面临停运的风险。尤其是在农村地区，人们有时只能依靠一条固定路线出行。”

提高燃油价格在许多政党中不受欢迎，并在一些政党内部引发了辩论。基民盟（CDA）和长者党（50Plus）最终决定支持基督徒党的方案。

格林维斯表示，油价上涨对驾车者来说固然不便，但也不会造成灾难性后果：“你不会因此丧命，而公共交通多年来一直被忽视。这样一来，关键的交通连接就能得以维持，票价也能控制在一定范围内。在资源匮乏的时期，我们现在必须做出选择；政府不会替我们做决定，需要我们自己做出选择。”

燃油价格是否会因消费税调整而上涨，最终取决于油价。油价仍有可能下跌或上涨，迫使驾车者支付不同的燃油价格。

公共交通乘客满意

荷兰旅客组织Rover对这一决定非常满意。负责人博斯（Freek Bos ）强调，公共交通对许多人来说不可或缺：“公交带我们去上班、学习、照顾家人和探望亲人。尤其是在现在需要建造大量新房、出行压力日益增大的情况下，良好的公共交通至关重要。得益于这项决定，公交线路和站点将得以保留。”

对于荷兰铁路公司（NS）和区域交通而言，新时刻表生效后，几周内就会产生影响。然而，博斯指出，这只是未来两年的临时资金，“我们真正需要的是面向未来的公共交通，造福所有的荷兰人。”

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其他税收措施

第二议院还取消了针对储户和投资者的增税提案。

看守内阁的政府原本希望从1月1日起对资产收益征收更高的税，以弥补此前财富税收问题造成的缺口。

多数议员投票赞成基督徒党提出的维持储户和投资者相同税率的方案。第二议院认为，投资者出售过多出租房产，进一步降低了低收入租户进入住房市场的机会。就在今天，有消息称私人投资者正在出售越来越多的房产。

这项决定将对那些几乎还清房贷的房主造成不利影响。据荷兰财政部统计，2022年这类家庭的数量达到96万户。他们原本享有的基于房屋名义租金价值（eigenwoningnotfat）的税收抵免法案（希伦法案Wet Hillen）将逐步取消。如今，这项抵免的取消速度加快了，这些房主将在2042年而非原定的2048年失去抵免资格。

私人飞机要加征税款

第二议院还批准了绿党工党联盟和动物保护党提出的对私人飞机飞行征收额外税款的提案。从2030年起，任何乘坐座位少于20个的私人飞机的乘客，都将被收取最高2100欧元的附加费。欧洲境内的航班则需额外支付420欧元。

此举的理由是，私人飞机的废气排放量过高，部分原因是它们通常飞行距离较短。绿党工党联盟议员斯图尔蒂恩斯（Stultiens ）认为，这项措施每年可为国库带来5800万欧元的收入。他说：“要么这些人愿意支付更多费用，要么他们就会减少私人飞机的使用。”

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