智界汽车迎来王炸组合！前比亚迪销售老总+前汽车之家总编联手

曾担任比亚迪史上最年轻销售公司总经理的赵长江，与拥有汽车媒体与车企双重经验的范鑫，在智界品牌两周年之际双双加盟，组建了一支堪称豪华的营销团队。

今日传出最新消息，前极氪、汽车之家高管、拥有丰富品牌与内容营销经验的范鑫已正式履新，出任智界品牌营销中心副总经理。

与此同时，早在半个月前，坊间就有爆料称，前比亚迪腾势（参数丨图片）品牌负责人赵长江已加盟智界担任营销总经理一职，但赵长江本人对此仍保持低调，对外表示“最近还在休息中”。

这两项关键的人事变动，密集发生于智界品牌成立两周年之际，共同指向其正全力组建一支顶尖的营销团队，引发了市场对品牌即将开启新阶段的广泛关注。

01 豪华阵容，智界组建强势营销团队

赵长江在汽车行业堪称一员悍将。他于2009年从中南大学毕业后便加入比亚迪，从普通销售岗位起步，一步步成长为比亚迪京津地区销售总监。

2017年，赵长江成为比亚迪史上最年轻的销售公司总经理，主导打造了比亚迪汉与唐两款标杆车型。

赵长江最为人称道的成就是在腾势品牌期间的表现。2021年比亚迪重启腾势品牌后，他被任命为腾势销售事业部总经理。

在其任内，赵长江成功将腾势D9打造成高端MPV市场的销冠车型。这一经验对于智界即将推出的MPV车型极具价值。

与赵长江几乎同步加入的范鑫，同样是汽车行业资深人士。范鑫在汽车行业已有近20年从业经历，曾先后担任汽车之家总编辑、汽车之家研究院常务副院长、极氪品牌营销中心传播负责人，以及小红书社区汽车垂类负责人。

他在品牌数字营销、用户运营方面经验丰富，对年轻消费者有着深刻洞察。

02 品牌跃进，智界2.0阶段全面发力

智界汽车在2025年8月7日宣布正式进入品牌2.0阶段。这一阶段的核心变化是：运营架构独立，华为主导品牌运营、产品定义与服务标准，奇瑞则负责生产制造。

在品牌2.0战略下，华为与奇瑞共同投入超百亿元资金，研发团队规模从2000人扩张至5000人。奇瑞已将智界列为“第一优先战略项目”，显示出两家母公司对智界品牌的高度重视。

智界品牌近期的市场表现也可圈可点。截至2025年11月，智界R7累计交付已突破10万台，10月全系交付量超过1万辆。

在售后服务满意度上，智界还高于行业平均分，显示出其在“产销服一体化”方面的初步成效。

03 年轻破圈，智界瞄准新生代消费者

在鸿蒙智行品牌矩阵中，智界承担着“抢占年轻市场”的战略使命。其年轻化、时尚化、科技化的品牌形象，精准吸引了以年轻人和年轻家庭为主的用户群体。

智界在明星用户圈层中也收获了广泛关注。智界R7不仅是品牌大使刘亦菲同款，冯巩之子、李连杰之女等“星二代”也纷纷选择智界R7作为日常座驾。

这些年轻用户群体注重科技体验、追求个性表达，与智界“年轻、先锋”的品牌调性高度契合。

为强化年轻化战略，智界打破产品、营销与用户运营的生态壁垒，启动“智潮个性”用户共创计划。

通过定期投票将高票创意落地为周边与潮改产品，让用户真正参与到品牌建设中。这些举措都显示出智界瞄准年轻市场的决心。

04 挑战仍存，智界面临市场考验

尽管智界品牌近期表现亮眼，但仍面临不少挑战。智界在鸿蒙智行内部的销量占比仍然偏低。

2025年9月，鸿蒙智行全系交付52916辆，其中问界系列占比高达76.8%（40619辆），问界M8单车型交付21244辆，几乎是智界品牌总销量的3倍。

从具体车型看，智界S7的市场表现仍有提升空间。9月份智界S7销量仅1401辆，与其上市15天大定突破21000辆的热度形成反差。

如何将订单量有效转化为实际交付量和市场份额，是赵长江和范鑫需要直面的问题。

市场竞争日趋激烈，智界不仅要应对传统燃油车的竞争，还要在众多新能源品牌中脱颖而出。

赵长江和范鑫的加盟，无疑增强了智界在品牌营销和用户运营方面的实力，但最终仍需市场检验。

结语

赵长江和范鑫的加盟，被视为智界品牌2.0阶段的重要落子。两位高管分别在传统车企销售管理与数字化营销领域各有所长，他们的组合堪称“互补型强强联合”。

随着团队整合的完成，智界品牌有望在营销策略、用户运营和品牌建设上展现出全新的面貌。

汽车行业的竞争已从单纯的产品竞争，升级为体系能力、用户运营与品牌影响力的综合竞争。智界正在下一盘更大的棋。