重庆
乌克兰国防情报局发布了关于伊朗制造的Shahed-107无人机的详细剖析报告——这款无人机近期已被俄罗斯投入对乌作战，报告通过网站对外公布，揭露了该无人机的结构设计、核心组件及外国产电子元件，凸显伊朗武器装备对国际供应链的持续依赖。Shahed-107于今年6月伊朗伊斯兰革命卫队公开亮相，当时伊以冲突正处于升级阶段。
Shahed-107采用上单翼布局，翼展3米，配备X型尾翼以保障气动稳定性。机身主体由碳纤维复合材料制成，关键结构件采用铝合金，这一设计与伊朗其他单向攻击无人机一脉相承，均以低成本量产和大规模部署为优化目标。
根据乌克兰国防情报局的检测，该型无人机搭载15公斤级聚能高爆破片战斗部，与Shahed系列其他型号所用战斗部技术同源。这款战斗部旨在对基础设施、固定阵地或轻型军用目标造成重创，其设计思路延续了伊朗自杀式无人机的成熟技术路径。
动力系统方面，Shahed-107搭载中国产DLE 111二冲程汽油发动机——该型号发动机此前已多次在俄罗斯操作的无人机（如“非洲菊”“BM-35”“仿制品”“德尔塔”等）中被发现。这类商用小型发动机让伊朗和俄罗斯得以在制裁背景下维持生产，同时实现低成本、快速补给的优势。
该无人机油箱容量为28升，预估作战半径约300公里，属于中程攻击无人机范畴，适用于打击乌克兰军事节点、后勤枢纽及民用关键基础设施。
导航系统包含一套与伊朗“萨德拉”（Sadra）惯性导航系统类似的设备、抗干扰保护模块及四单元抗干扰天线。飞行控制由标准飞行控制单元（FCU）自动驾驶仪执行，可向升降副翼伺服机构和发动机油门发送指令，这一配置确保无人机在电子战环境下仍能维持基本作战功能。
与其他伊朗及俄罗斯无人机相同，Shahed-107高度依赖外国电子元件。检测发现，其核心零部件溯源至美国、瑞士、中国、日本、中国台湾地区、荷兰及爱尔兰等国家和地区。这一现象再次暴露了制裁漏洞——受制裁国家可通过中间渠道获取西方技术用于武器生产。
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