外卖车辆堵了路？这个街道“联动出招”化解商圈治理难题

中午11点半，正值用餐高峰，芷江西路街道新建商圈永兴汇周边逐渐热闹起来。外卖骑手的电瓶车在商铺门前越聚越多，有的横在人行道上，有的挤占盲道，行人只能侧身绕行。

“之前这里一到饭点就堵得走不动，骑车乱停、行人抱怨，还容易引发碰撞。”在附近上班的市民王先生坦言。近日，该商圈外卖非机动车占道问题引起了街道管理办和城运中心的注意。

问题发现后，芷江西路街道迅速启动协同响应机制。在党建引领下，街道、居民区共同搭建共治平台，召集物业、市容服务队等相关单位，把协调会直接开到了商圈现场。

“我们很快达成了共识，关键要在‘高峰时段’精准发力，”街道管理办负责人介绍。最终，各方形成了分工明确的工作机制：早晚上下班高峰，加强共享单车清运；午餐高峰时段，则安排专人维护非机动车停放秩序。

治理不能只靠一方。街道管理办、城运中心与居民区密切配合，协同推进三项举措：

强化门责管理。逐户上门向商户发放告知书，耐心解释违规占道的安全隐患和市容影响，动员商家共同参与停车管理。“很多店主一开始没意识到问题，经过沟通，现在都会主动提醒外卖员规范停车。”一位市容工作人员说。

压实物业责任。物业公司增配巡查人员，加强现场秩序维护与停车引导。“我们增加了专职岗位，在高峰期不间断引导，看到有车要停就主动上前，指引到指定区域，”商圈物业经理表示，“现在停车秩序明显好转。”

发挥专业优势。城运中心指导物业完善内部管理制度，并协调开展周边环境整治，确保治理工作落到实处、保持长效。

经过整治，午餐高峰的永兴汇商圈依旧繁忙，但人行道畅通了，车辆停放整齐了。一位正忙着引导的外协人员擦了擦汗说：“现在大家都自觉多了，我们维护起来也轻松不少。”

为防止问题回潮，街道系统总结了此次整治中的有效做法，将定期会商、联合巡查等经验固化为制度规范。同时，通过持续强化商户的门前责任意识，推动治理模式从“突击整治”向“日常治理”平稳过渡。

芷江西路街道相关负责人表示，接下来将继续深化党建引领下的协同共治机制，不断提升治理的精细化水平，为居民营造更安全、有序、舒适的社区环境。

上观号作者：上海静安