西北小县有了汽车产业园

中国青年报客户端讯（中青报•中青网记者 马富春 通讯员魏珊珊）车间里，全自动压接机精准压接导线；厂区外，返乡群众骑着摩托赶来上班……在昔日传统农业县甘肃静宁，一座汽车产业园正从“零”起步，改写着小城的产业版图。

“早上给娃做完饭，骑10分钟电动车就到厂，中午还能回去照看，一个月3000多元工资，比之前在超市的工作更稳当。”在智能化车间生产线，40岁的杨女士擦了擦手上的线轴，笑着说。

有了汽车产业园，当地妇女在家门口实现稳定就业。马富春/摄

和她一样，300多名静宁本地人在甘肃沪佑正通电气系统有限公司实现“家门口就业”。而这家2022年通过招商引资落户的企业，如今已是多家车企的座椅线束核心供应商——今年产值较去年增加8倍，10台新投用的全自动压接机，让线束检测效率提升40%，正朝着年产能60万套冲刺。企业“跑”得快，产业“聚”得齐。沪佑正通负责人许欧阳是天水人，此前在上海深耕汽车行业，2022年看中静宁“人力成本低、距西安和客户近”的优势，带着团队扎根这里。“我们和政府联动，牵线吉利集团建立结对帮扶，现在吉利订单倾斜，还帮静宁打造成座椅零部件集采中心。”在他的带动下，2024年国家级专精特新企业重庆豪斯特3个月就完成签约投产，半年产值超2000万元，近期追加1200万元投资，产能将翻倍。目前两家龙头企业已带动800多人就业，年底将突破1000人。

工人在汽车头枕生产线上作业。马富春/摄

产业园里，不仅有“宝妈”“老手”，还有年轻的“新鲜血液”。18岁的姚亚鹏是静宁原安乡人，平凉机电工程学校新能源专业高三学生，一个月前主动报名来这里实习。“学校没学过线束工，但学了一个月就上手了，工作挺好，实习完回学校备战职业高考。”他手里的线束，正将小县的产业梦与年轻人的未来紧紧连在一起。如今，静宁的汽车产业园已不满足于“单打独斗”。依托“汽车座椅三项零部件本地生产”的基础，招商团队靶向对接300公里外的西安汽车产业圈，近期签约的高压线束项目投产后年产值可达3.5亿元。“吉利已把我们纳入西北供应链体系，明年沪佑正通产值要冲2亿！”许欧阳指着新建的厂房，眼里满是干劲。

从农业县到汽配产业新高地，静宁的汽车产业园，正让更多人在家门口端稳“产业饭”，也让西北小县的产业蓝图越画越实。

来源：中国青年报客户端