最航运 | 达飞自营船大规模红海复航 马士基暂无时间表

1/ 我是最航运丹尼斯，续昨推送 和在最航运知识星球的补充更新： 达飞没有否认也没有确认苏伊士运河的说法关于“12月全面安排复航”，然而实际上从船期表上看，除了昨天一早写的FAL1，在原来BEX2（联盟）和MEDEX（非联盟）基础上包括FAL3，MEX，INDAMEX回程航线都一定程度上支持了苏伊士运河管理局的说法，在全部是达飞自营船的航线上，安排了直接穿越，这个复航规模大概是目前的2-3倍。达飞所在联盟OA其它成员目前没有表态。

2/ 远东—欧洲航线上将出现进一步重大进展。海洋联盟 CMA(FAL3) COSCO(AEU6) EMC(FAL3) OOCL(LL5) 两艘CMA CGM的船舶 将于12月东向通过运河。23,112 TEU的CMA CGM JACQUES SAADE预计于12月22日抵达运河，而20,954TEU的CMA CGM ANTOINE DE SAINT EXUPERY则计划在12月31日通过。

3/ 本月早些时候，最航运第一时间报道并一起见证了CMA CGM BENJAMIN FRANKLIN与CMA CGM ZHENG HE分别在11月1日和8日实际连续通过苏伊士运河。现在，它们所在的海洋联盟航线 CMA(FAL1) COSCO(AEU2) EMC(FAL1) OOCL(LL4) 将对所有后续航次正式实施航线调整：该远东—欧洲航线的航程将从原先的105天缩短至98天，同时从15 艘减少至14 艘轮换。

4/ 另一个虽然低调我在最航运知识星球有提示但同样重要的进展——“隐秘”的苏伊士通航老将 CMA CGM JULES VERNE在海洋联盟的 CMA(MEX) COSCO(AEM2) EMC(MEX1) OOCL(WM2) ，已于11月15日完成首次经苏伊士向西航行，预计今日抵达瓦伦西亚。这标志着市场情绪持续改善的又一里程碑：一艘主要的东西向主干线船舶使用运河抵达其地中海首个卸货港。

达飞也确实已在12月开始安排更多自营船舶穿越。

5/ 一直在东西双向通行的海洋联盟航线BEX2

6/ 一直在东西向穿越红海/苏伊士的非海洋联盟航线 Med Express (MEDEX)

7/ 非联盟航线 INDAMEX 计划 1月9日 开始穿越

8/ 综合来看，这些动态体现了 CMA CGM 在过去两年中始终保持的苏伊士航线战略韧性。若停火局势得以巩固，CMA CGM 的“开路精神”叠加马士基的信心投票，将为其他联盟班轮公司重返苏伊士航道奠定基础，使当前的达飞自营船的“大规模通航”对于整体仍相对“小规模通航”有望在2026年第一季度演变为更为显著的流量回升。

9/ FAL1航线目前采取仅东向（回程）通过苏伊士的策略，也就是“只开一半”的方式更加稳妥，可避免对整个航线网络造成过度冲击。 首批回程抵达远东的挂靠点主要集中在中国港口春节前后，而中国港口操作能力和效率远高于欧洲港口，即便出现多船同靠的情况，也具备更强的接卸与疏港能力。因此，将恢复优先安排在回程方向，更具可控性和缓冲空间。 这一策略使 CMA CGM 及其合作伙伴在推进重大网络重构时，能够更有效地平衡成本、安全与可靠性风险。预计类似的“东向优先”或“部分恢复”策略，也将会在其他航线上继续复制出现。

10/ 马士基与赫伯罗特双方昨天则共同公告：由于船员、船舶和货物的安全仍是首要考虑，目前没有具体时间表将“Gemini”东西向航线改为经红海航行。最航运公众号会第一时间更新或提前监控推演在最航运知识星球。

我在另一份马士基独立的公告中也发现了细小的差异点。

项目

Gemini 双子星服务

其他马士基东西向服务

运营方

Maersk + Hapag-Lloyd

Maersk 单独

风险评估

更严格、双重审核

更灵活、单方评估

恢复苏伊士

更晚、更谨慎

可更早恢复

客户协调

需要双方共同规划

马士基内部决定即可

目标

极高准班率、稳定性

灵活恢复市场能力

关于其它马士基东西向服务，如果是马士基单独运营那么相对可能更早恢复尝试红海/苏伊士通行。马士基的进一步动作时间表将是关键。

11/ 今天一早更新到此，明天再见，近期推荐复看：

12/最航运公众号功能更新：欢迎关注最航运跟最航运的智能AI私信回复互动，比我智能高效，学习了我所有历史文章并基于强大底层AI能力之上。当然仅做参考，会不断优化。公众号这个功能可以说简直太棒了，轻松实现了我年初在自己搭建个人智能体想实现的功能，背后是自动把我所有的公众号内容导入生成了353个智能知识库文档。而且可以额外最多添加1000个知识库。快来体验吧，顺带把我的公众号加上星号。 重要提醒：微信大改版后，很多关注的读者反馈看不到“最航运”第一时间的更新了，关注最航运点开最航运名片 → 右上角【...】 → 设为星标 ⭐，不错过每一篇干货！

13/公益捐款过一万了，谢谢大家的支持。邀请参与最航运的一起捐，为乡村孩子筹集爱心，中国社会福利基金会《授渔计划乡村助学》 一起积累福报。 最航运文章赞赏自2025年3月12日植树节开始转为公益捐助，谢谢大家支持，广结善缘，利他共好。每个人每天做一点点，世界就会改变很多。

今天到此
明天再见
最航运，让一部分人先看到行业未来！
我的微信 forclear
欢迎航运物流产业链的公司广告合作，也欢迎咨询个人业务包括深造学习、健康保障、养老年金方案等的私人定制。此外，有兴趣加入最航运知识星球的可通过以下海报链接， 非终身学习长期主义者慎入，选择终身版或年费版加入，然后，加我微信 forclear，即可顺带加入微信学习交流群作为额外的互动空间。