挑战达喀尔，路虎发布史上最强卫士车型Dakar D7X-R | 酷乐汽车

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路虎正式发布旗下有史以来性能最强悍的卫士车型 —— 这款专为征战2026年世界越野拉力锦标赛打造的赛车，将亮相传奇的达喀尔拉力赛。这款强化升级的卫士Octa将参与“量产组”角逐，由14次达喀尔冠军得主斯特凡纳·彼得汉塞尔亲自掌舵。

这款名为卫士达喀尔D7X-R的拉力赛车，外观比研发原型车更为野性。根据赛事规则，其相较于量产版卫士Octa的改装幅度受到严格限制，仅针对冷却效率优化了车身套件设计、强化了底盘护板，并提升了越野通过角。

最直观的改装亮点包括：宽体轮眉扩展件、保险杠与侧裙的通风切口、带散热孔的发动机舱盖、尺寸更大的进气口、双涉水喉，以及车顶LED探照灯组。

为减轻车重，原厂尾门挂载式备胎架已被移除。车身采用独特的“Geopalette”涂装方案，以沙漠为灵感的色调融合了沙、石与水的自然质感，完美收官整车视觉设计。

更核心的升级在于越野性能：达喀尔D7X-R搭载35英寸越野轮胎，加宽了轮距，并通过升级配备高性能倍适登减震器的悬挂系统，显著提升离地间隙。制动系统同样得到强化，配备通风制动盘，前轴采用六活塞卡钳，后轴为四活塞卡钳。

动力系统沿用量产版卫士Octa的4.4升双涡轮增压V8发动机，但现已适配可持续燃料。8速自动变速箱与量产SUV同源，但针对越野赛事需求调整了更低的终传比，以优化低速扭矩输出。

车辆搭载全新赛车级控制单元，其中最引人注目的是“飞行模式” —— 该模式可调节扭矩分配，确保车辆在沙丘跳跃后的着陆过程更平稳。另一项拉力赛专属升级是定制化550升大容量油箱，专为长距离赛段设计。

内饰方面，座舱经过极致轻量化改造：拆除多余配置并加装防滚架，配备碳纤维饰板、六点式安全带赛车座椅，以及额外的赛事数据显示屏。后排座椅已被完全移除，腾出的空间用于放置三个全尺寸备胎、工具箱、压缩空气装置、液压千斤顶与储水箱。

卫士达喀尔D7X-R与量产版卫士Octa共线生产于斯洛伐克尼特拉工厂。在2026年1月沙特阿拉伯拉力赛首秀前，原型车已完成超过6000公里的严苛越野测试。

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