今年9月20日沈阳二环零公里桥开始大修,经过41天的紧张施工,11月1日,沈阳零公里立交桥的加固改造工程(一期)顺利结束,该立交桥正式恢复通车。二期工程将于2026年4月启动,对零公里立交桥剩余半幅进行改造
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零公里修完了一半,二环另外一段也要大修了。
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这次改造的范围非常大,从南京街一直到重工街,总长度将近7公里,总投资将近16个小目标。
这次改造要将现状桥梁上部结构换成钢板梁和钢-混组合梁。这种工艺也是为了尽量缩短工期,减少封路对于市民的影响。
同时艳欣街至沈辽路段将增设上、下桥匝道,并加宽主桥面至八车道,路官二街上、下匝道?
对现存的沈辽路上、下匝道和腾飞一街下桥匝道加宽到两车道,并新建引道。
对南京街节点立交进行改造,将东西主桥面进行加宽。
这里是南二环一个常见堵点,这里是二环、阳光路、南京街三条道路的交汇处,大多数时候都很堵,这次加宽桥面宽度,不知道能有多大改善。
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二环这段早就应该修了,这段破损比较严重,在桥下就会看到有很多地方都已经漏出锈迹斑斑的刚劲了。
这次改造的规模不小,不只是简单的重建,同时对于现在二段西南段存在的问题进行了改造。
虽然采用钢梁,可以让工期变短很多,但是工期肯定也短不了,明年很长时间内都需要绕路了。
今年8月份刚通车的南阳湖立交桥将在明年迎来大考,二环(南京街—重工街段)封路后,走行阳光路、南阳湖街快速路、西三环、沈大快速路、保工街的车辆会增多。
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明年二环这段的大修是整体一起同时修,还是为分段修呢?
一起修的话,对于沈阳西南部的交通影响还是很大的。
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