铺就融城“快车道”，望城“十四五”交通承载力与通畅度实现系统性提升

11月26日，在长沙市“‘十四五’答卷”系列主题新闻发布会望城区专场上，望城区委副书记、区长蔡锋就区域交通融城工作及成效回答记者提问。他介绍，“十四五”期间，伴随望城区人流车流的显著增长——全区新增人口12万余人，机动车保有量增长30%，交通建设迎来快速发展。五年来，望城紧紧围绕“东西互动、外联内畅、结网成环”总体目标，全力推进对外大通道建设、区域枢纽打造与交通微循环疏通。目前，一个集公路、铁路、水运于一体，深度融入长沙国家级综合交通枢纽中心建设的现代化综合交通体系已初具规模，为望城深度融城和高质量发展奠定了坚实基础。

△11月26日，长沙市“‘十四五’答卷”系列主题新闻发布会望城区专场举行

“外联”格局全面拓展，枢纽能级持续提升

望城积极构建对外交通大通道，不断提升在环洞庭湖经济圈和长江中游城市群中的枢纽功能。公路方面，持续加密“八纵五横”干线路网，茶绕高速稳步推进，基本实现“乡镇30分钟上高速”目标；北横高速进入实质性建设阶段，将进一步强化湘江两岸联系。铁路方面，加快构建“一横一纵一联一专”轨道交通格局，高铁西站综合交通枢纽加快建设，长赣高铁正式开工，标志着望城即将迈入“高铁时代”。水运方面，铜官港三期与湘江一级航道工程同步推进，未来将实现3000吨级（兼顾5000吨级）船舶直达城区腹地，推动“港产城”深度融合。

“内畅”体系持续优化，通行效率显著提高

望城持续完善内部路网结构，城市交通运行效率大幅提升。过江通道建设取得历史性突破，随着香炉洲大桥、兴联路大桥等相继通车，全面形成“六龙过江”格局，天堑变通途。丁字湾驼峰大桥建成通车、沩水桥完成提质、乌山大桥启动重建，一批片区交通堵点相继打通，区域物流更加顺畅。智慧交通赋能成效明显，推动“互联网+交通”深度融合，建成道路运输综合监管体系与智能化决策支撑平台。持续优化公交地铁接驳服务，基本实现常规公交与地铁站点100米内无缝换乘，成功创建全省第二批城乡客运一体化示范城区。

“融城”支撑更加坚实，城乡融合深入推进

“十四五”期间，望城融城步伐全面提速。地铁4号线北延线十大站点全线开工，建成后将实现与长沙主城区轨道交通无缝对接。雷锋大道、芙蓉北路完成提质，银杉路三环线隧道、潇湘北路快速化改造等项目全速推进，“六桥两隧”格局即将圆满收官，长望路西延线建成通车，畅通无阻的市府“半小时交通圈”正加速形成。城乡交通一体化协同发展，通过三年攻坚行动，农村公路面貌焕然一新，年均提质改造与安保工程均突破300公里，在全省率先实现自然村通水泥路全覆盖，成功创成全国“四好农村路”示范区县，以交通“硬联通”提升了城乡融合“软实力”。

“可以说，‘十四五’以来，望城的交通承载力、组织力和通畅度实现了系统性提升，已成为长沙市交通最为顺畅的城区之一。”蔡锋表示，“面向‘十五五’，我们将继续奋斗，全力打造长沙北部现代化交通枢纽，在长沙建设国家综合交通枢纽中心的进程中，展现望城担当，贡献望城力量。”

潇湘晨报记者陈张书

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