(来源:航运界)
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航运界网消息,VLCC订单显著增长,成为业界关注的焦点。
最新数据显示,截至目前,VLCC订单量达到143艘,占全球船队的16.2%。
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具体而言,根据航运界网的跟踪报道,不仅包括全球大宗商品巨头托克集团(Trafigura)、Frontline、Seatankers和希腊船东TMS等传统玩家下单订造,而更受业界关注的是包括航运大亨Idan Ofer领导的EPS重返VLCC市场,以及包括韩国旗舰班轮公司韩新海运(HMM)、天蝎座油轮(Scorpio Tankers)等一系列新玩家的出现。
瑞士大宗商品巨头Trafigura对VLCC的需求不断增长,日前又在江苏韩通追加订购2艘31.9万载重吨VLCC,使其VLCC新造船订单增加至10艘。最新订造的2艘VLCC预计新船于2029年和2030年交付。
10月16日,HMM官宣在HD现代重工下单订造2艘VLCC,单船造价约为1.28亿美元,预计于2027年7月前交付。
此后,天蝎座油轮在11月11日官宣,已签署意向书,在韩国韩华海洋建造2艘VLCC,每艘1.28亿美元,预计2028年第三季度和第四季度交付。
11月24日,韩华海洋宣布接获4艘VLCC订单,总价值7577亿韩元(约5.16亿美元),单船造价约1.29亿美元,预计将于2028年11月前交付。
据悉,Maria Angelicoussis领导的Maran Tankers是最新订造VLCC的航运巨头。
与此同时,HD韩国造船海洋(HD KSOE)在11月21日也宣布,与欧洲船东签订了4艘VLCC建造合同,总金额达7627亿韩元(约合5.17亿美元),单船造价1.29亿美元。
据悉,Ray Car Carriers是HD KSOE这笔VLCC订单背后的船东。
事实上,凭借这笔最新的订单,Ray Car Carriers在HD现代重工的VLCC新造船达到了8艘。此前,Ray Car Carriers在HD现代三湖订造了4艘VLCC,计划于2027年12月前交付。
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