北京
11月25日，第五届全球数商大会“数聚出行 可信未来”分论坛在上海举行，现场发布了上海市出行服务可信数据生态。
澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从上海“出行即服务”（MaaS）平台随申行获悉，这是全国首个聚焦交通出行领域的行业数据空间，为智慧交通的建设与发展树立了重要的示范标杆。
中国信息通信研究院华东分院数据事业部副主任杨俊介绍，目前互联网上的公开数据仅占数据总量的约4%，其余96%均为私域数据。由于安全和隐私考量，这些数据大多未被开放共享，制约了其价值的挖掘与应用，尤其在当前大模型训练急需私域数据的情形下。
为解决这一矛盾，上海市出行服务可信数据生态引入了区块链与隐私计算技术。该平台允许数据方仅开放算法接口，使合作方能够在不可见原始数据的前提下进行价值计算与开发。同时，所有数据交易的关键流程均上链存证，确保全程可追溯，在充分保障数据安全与各方权益的基础上，提升了数据协作的效率和信任水平。
上海随申行智慧交通科技有限公司数据业务负责人孙虎将可信数据生态比作“银行”，“每家企业有自己的保险箱，数据就存放在保险箱内，每个保险箱的密码锁不一样，所有东西在保险箱里都是不可见的，密钥掌握在企业自己手中。”孙虎说，如果有人要使用数据，就专门做一个应用的钥匙，算法可以在大的数据池中找到一个结果，但看不到具体数据，更无法知晓每个保险箱里分别有什么数据。
作为全国首个聚焦出行服务的行业级可信数据生态，其背后是上海“出行即服务”（MaaS）系统所构建的数据底座。MaaS平台现已整合上海市域涵盖地面交通、轨道交通、出租网约车、长途客运、停车场、铁路客运、航空客运、共享单车以及MaaS出行数据等九大类交通场景的全量数据，构建起国内首个“全链条、细切片、灵活用”的出行服务高质量数据集，为可信数据生态的运行提供了真实、实时、全面的数据支撑。
“可信数据生态”未来将发挥什么作用？孙虎称，未来，随着可信数据生态的成熟，导航系统将不再依赖单一数据源，而是融合上海市整个公共交通体系的生态数据——包括公交、地铁、网约车、共享单车及导航平台在内的多类数据将全面打通。这一融合将显著提升对用户出行需求的感知与理解精度，使服务从“被动响应”转向“主动预见”。
具体而言，用户只需输入起点与终点，系统便会自动结合其历史行为习惯与智能算法分析，生成一套完整的个性化出行方案，实现“主动推送式服务”。例如：出小区即有共享单车，抵达地铁站后无缝换乘，出站时已有出租车或网约车等候，甚至下一段接驳工具也已准备就绪。整个过程形成一条无缝衔接的出行链，将极大提升整体出行效率与体验。
上海市交通委总工程师李哲梁表示，建设上海市出行服务可信数据生态，既是积极响应国家《可信数据空间发展行动计划》的重要部署；也是上海加快交通行业数字化转型、推动公共交通优先发展、提升超大城市交通治理现代化水平，以及促进交通出行数据要素市场化配置改革的关键抓手。
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