中国最好吃的带鱼，竟然在南通

江苏南通是一座很神奇的城市，即使不踏上这片土地，仍能在江湖上听到关于它的许多“称号”。

比如“近代第一城”，再比如年年高考季都刷出存在感的“学霸之城”，还有这次因为苏超被网友挖出来的“体育之乡”。

但实际上，南通还是一座低调的“美食之城”。

据说，江苏每卖掉三条海鱼就有一条来自南通，并且，全中国最好吃的带鱼，就产自南通如东吕四这片海港。

这时候肯定就有读者反驳了，“最好吃的带鱼明明在宁波舟山港！”

我去网上查了很久，这个说法确实存在。

但认可度有待考究。

不可否认的是，中国沿海一带出产的带鱼，名气最大的当属舟山带鱼。

不过名气最大可不代表味道最好，你如果要在评论区说到“舟山带鱼最好吃”，不仅闽南人会急，北方人同样也不认可。

名气再响，终究敌不过舌尖最真实的投票。

到底谁是中国最好吃的带鱼，还是要拿“硬实力”说话的，在这个榜单上，我投南通带鱼一票。接下来，我就来告诉大家为什么。

01.

南通带鱼有什么不一样?

南通的带鱼，在渤海湾带鱼和舟山港带鱼的争论中，确实插不上话。

什么原因？

因为南通这座城市的海鲜，对外太低调了。

江苏沿海的城市有三个，连云港、盐城和南通。不过说到海鲜，似乎连云港的名气要更大些。但实际上，南通的海鲜也根本不差。

南通人应该都知道吕四港盛产着“吕八鲜”——带鱼，鲳鱼，黄鱼，对虾，膏蟹，海蜇，泥螺，文蛤，带鱼能排在八鲜之中，自然有它不一样的地方。

要说最独特的一点，便是南通带鱼所处的这片海港——

吕四港。

在中国的八大渔场中，吕四渔场的水域面积并不算大，但它胜就胜在地理位置极佳。

黄海暖流、长江径流和苏中苏北沿海水团等不同水系在这交融，群水交汇，水体中丰富的营养物质，滋养了种类繁多的浮游生物。

别看带鱼是

“国民美食”，性价比高，值得注意的是，带鱼对水压极度敏感，捕捞上岸即死，并且无法人工养殖

这也就意味着，带鱼只能在特定水域生长，且基本看不到活鱼。

正因此，这儿的带鱼，味更鲜，肉更肥，在本地还有别称，叫做“油带鱼”。

到南通本地的饭店吃饭，如果看见菜单上有“吕四油带”的字样，说明这家店是懂行的。

从形态上来看，吕四油带便和其他地方的带鱼有很大区别，外地带鱼体型大、眼睛大、肉质紧粗，而吕四带鱼的特点则是长得肥、小眼睛、老鹰嘴、鳞片不厚。

当然，吕四油带的“油”也不仅仅是看起来油厚肉肥，比起“三小一厚”的舟山带鱼，吕四带鱼体型更大、脂肪更多、风味更浓。

这层油脂，是海洋赐予的天然调味，更是吕四带鱼区别于同类的身份标识。

油浸带鱼是南通启东市的一道名菜，这道菜选用的就是吕四油带。

把带鱼切成段，加上料酒等腌制入味，在砂锅里铺上洋葱等配菜，再倒入一大碗油，铺上一层带鱼段，上锅开火煮，不用水，全靠油让带鱼入味，吃起来极其香醇滑嫩。

用油浸的烹饪手法做出的带鱼，引发的美食感受恐怕是顶级的美拉德效应，这种吃法也只有在南通才能尝到最正宗的。

02.

吕四人的“鲜生意”

我们一直说南通是一个低调的城市，但南通吕四和它产的“八鲜”，着实不应该低调。

吕四的海鲜并非一夜成名，新中国成立前后，大小黄鱼、海蜇出口东南亚国家，都是指定要吕四的货。

但在今天，想要打通这份“鲜”的对外传播，光靠食客的口口相传可不行，于是，南通在城市文化上做文章，决定借势突围。

2024 年中国国家地理首次以城市特性，为吕四所属的南通启东定义了“最鲜”的概念，打造“最鲜城市”的城市新名片。

在“最美公路”IP之上，把南通启东“鲜”的概念定义到公路景观之美，打造中国第一条的“最鲜公路”。

这条“最鲜的路”所通向的终点，正是南通鲜味的天然仓库——吕四渔港。

有个数据说，吕四海港是目前国内规模最大、布局最合理、功能最完善的综合性人工海港，海洋捕捞量几乎占了南通的二分之一、江苏的三分之一。

这里盛产黄鱼、鲳鱼、海鳗、对虾、梭子蟹、紫菜等300多种海鲜产品，还曾经是历史上著名的大黄鱼产卵场，目前是小黄鱼、银鲳国家级保护区。

其中黄鱼是吕四渔场最重要的海产经济鱼类之一，腹金黄色，头大尾细长，在“鲳、黄、鲥、甲”四大名鱼中排名第二，每年五六月集中上市；

文蛤，启东沿海也是国内有影响的天然文蛤产地，吕四文蛤的味道鲜美，肉质肥厚，稍微一烹饪，壳内便涌出乳白色的汤汁，被誉为“东海第一鲜”；

吕四海蜇，身体半球形青蓝色，半透明，上面有伞状部分，外观漂亮，质量上乘，因此被列为地理标志产品……

围绕这口鲜，南通人很早就意识到了这门“生意经”。

2024年，吕四渔港渔业经济年总产值逾50亿元，启东渔业总产量达32.23万吨。

想要达到这样的成绩，必然要走一条不一样的路。

不同于传统捕捞进入当地市场，南通吕四建立起一条从标准化打捞到规模化销售的完整、现代化供应链体系。

今年8月的“小开捕”，160艘专业收鲜船每日往返吕四渔港，单船载量约6万斤，满载而归驶入渔港后，60%的活鲜会通过盒马等商超直采中心、水产市场等渠道。 24小时内，海鲜就发往长三角、东北、华东、福建，48小时抵达四川等内陆地区；剩余40%的渔获则进入本地加工厂，制成蟹酱、蟹块等产品，部分远销韩国。

这条跨越千里的冷链物流，让吕四的“鲜”突破了地域限制，真正走上了全国人民的餐桌。

03.

南通的“带鱼暗喻”

再说回南通的带鱼。

其实带鱼在水中，并不是什么温顺的“小鱼儿”。

带鱼有锋利的牙齿，是凶猛的肉食性鱼类，白天会潜游到深海，夜晚或阴天成群上浮至中表层水域，追逐小型鱼类、墨鱼、甲壳类生物为食。

而且，带鱼在不游动时，大多数时候保持着“竖立”的姿势，平静地在海流中保持蓄势，一旦发现猎物或天敌，背鳍急速扇动，身体波状摆动，快速扑向猎物或者躲避危险，这也让带鱼练就了一身“腱子肉”。

带鱼的凶猛，也折射出今天南通的拼劲。

你看，南通没有南京的古韵厚重，也没有苏州无锡的精致典雅，哪怕GDP已经破万亿，位列江苏第四，有地铁有机场有高铁，但在苏超没火之前，存在感依然不是很强。

不过南通并没有气馁，这座城市同样在江苏这片“深海”中蓄势，一直都在沉默地努力着。

千年前，北宋王安石伫立狼山之巅，远眺大海，写下“万里昆仑谁凿破，无边波浪拍天来”；

百年前，清末实业家张謇在家乡南通斥资打造中国“近代第一城”；

40年前，南通被列入我国首批14座沿海开放城市之一，由此开启了追江赶海的征程；

近十年间，南通下辖县区“七雄竞逐”，经济总量个个超千亿，全市总量则连跨7个千亿台阶，2020年跻身“万亿之城”。

这些，都是南通在岁月流动中练就的“腱子肉”。

而苏超的爆火，就像深海中那道突然照进的光，让这座蓄势已久的城市终于迎来了惊艳一跃的时刻。

事实证明，南通没有辜负这份前所未有的关注。这座城市的回应方式颇具智慧，并借此精准而有力地完成了一场精彩的城市营销。

所以更多人看到了，南通不仅有拿得出手的球队，也有拿得出手的产业，高新技术企业总数比2020年翻了一番，近两年净增均超700家，增幅全江苏第一；

更多人看到了，包括高端纺织在内，近五年南通船舶海工、新一代信息技术、新材料、高端装备、新能源等六大千亿级产业集群加速向高端化、智能化、绿色化迈进，总产值突破1.2万亿元。其中，船舶海工、高端纺织入选国家级先进制造业集群，成为南通制造的“金字招牌”。

更多人也发现了，现在南通已经出现了“上海研发—南通转化”“苏南总部—南通制造”的典型模式，就在吕四港的不远处，启东生命健康科技城对接张江药谷，累计引进32个上海溢出项目，带动生物医药产业产值年均增长了20%。

这五年，南通就像深海里的带鱼，拿出了“七虎竞南通、十强逐江海”的拼抢劲头，游出了速度，也游出了质量。

吃着带鱼，想到南通，南通的“鲜活”魅力是真藏不住了！

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