享界S9T首批车主画像研究 究竟是什么让精英群体纷纷“倒戈”？

【CNMO科技消息】近期，杰兰路发布了享界S9T首批车主画像研究报告，勾勒出一幅清晰的用户画像：享界S9T的车主多为事业有成，从容自洽、生活讲究的精英人群。他们大多拥有传统豪华品牌的使用经验，却在购车决策上展现出从“身份标签”到“愉悦自我”的深刻转变。

CNMO认为，这一转变绝非偶然，而是中国豪华车市场走向成熟的必然结果。这些精英用户早已过了需要靠车标彰显地位的阶段，他们有着清醒成熟的生活主张，更愿意为悦己舒享、自由奔赴的体验买单。这种转变也打破了传统豪华品牌的固有优势，为以享界为代表的豪华新势力创造了破局的契机。

华为常务董事、产品投资委员会主任、终端BG董事长余承东曾透露，享界S9T首批车主的净推荐值（NPS）已超过85%。这不仅是享界S9T产品力的有力证明，更是其“悦己”价值主张获得市场高度认可的体现。

如今，享界S9T已成为当下最热门车型之一，线下门店人流量大增。享界S9T的车主普遍以“好不好看”作为他们购车时的第一判断标准。他们通过汽车设计是否符合自身审美，来判断品牌调性能否与自己的品位相契合。

享界S9T的寰宇美学设计独具匠心。仙踪绿、流光银等寰宇色系极具辨识度，从璀璨星河大灯到全新星云尾灯，每一处细节都散发着独特的品位与格调。同时，该车提供4款内饰色、多款轮毂和全新黑曜套件，为用户提供了丰富的个性化选择空间，满足了不同用户对于独特风格的追求。

享界S9T拥有豪华大五座布局，1962mm的乘坐空间让每一位乘客都能享受到宽敞舒适的乘坐体验。副驾标配甄享零重力座椅，在通风、加热、按摩功能的加持下，仿佛将高级按摩椅搬进了车内。而且Nappa真皮、天然实木等豪华配置也让座舱极致奢华。享界S9T的鸿蒙智能座舱更是亮点十足，配备16.1英寸智能中控屏、12.3英寸副驾娱乐屏以及全新MagLink Mini控制屏等，搭配小艺智慧助手，让车内操控变得便捷又有趣。

在空间实用性方面，享界S9T更是拥有“撑起全场景的大空间”。它拥有30个储物空间，包括38L电吸电弹前备箱和729L后备箱，能够轻松满足日常出行的储物需求。后排座椅一键放倒后，拓展空间高达1677L，无论是浆板、自行车、渔具还是露营装备，都能轻松装下，这使得享界S9T在乘坐空间与装载能力完全能媲美同级SUV。

在享界S9T的用户反馈中，辅助驾驶已不再是锦上添花的配置，而是决定最终选择的关键因素。享界S9T首批搭载华为乾崑智驾ADS 4，拥有行业最顶尖的36个高精度传感器。亲身体验过享界S9T辅助驾驶的用户，无不被其强大与可靠所折服。在城市道路中，面对频繁的变道和复杂的交通状况，享界S9T能够精准识别周围车辆和行人，做出合理的决策，让驾驶变得轻松惬意。而在高速上，开启辅助驾驶后，享界S9T能够自动保持安全车距、跟车行驶，甚至在遇到弯道时也能自动调整车速，大大减轻了驾驶疲劳。

其宽敞的空间与出色的舒适性，能轻松容纳家人和露营装备；远途旅行中，最长1305km的可靠续航与稳定的辅助驾驶，真正赋予了用户“说走就走”的底气。可以说，享界S9T的价值从来不是单一场景的可靠，而是叠加华为的科技赋能，既能把日常打理得从容，也能托付它向远方奔赴。

产品力的全面领先，最终转化为了亮眼的市场成绩。享界S9T上市66天大定突3万台。其卓越的产品力也实现了“破圈”，不仅吸引了华为原生态用户，还打动了不少苹果等品牌的用户，享界S9T为汽车市场提供了一种更贴近当代用户价值的“新豪华”表达方式。

在传统豪华品牌智能化滞后、产品体验固化的当下，享界S9T用实际表现定义了中国用户需要的新豪华。它证明豪华不再是品牌光环的堆砌，而是操控、舒适、科技、空间、安全的多维度满足。前几天，新款享界S9也正式上市，并取得了2小时大定突破2000台，自此享界品牌形成了“旗舰9系双子星”的产品矩阵，享界S9T与新款享界S9定位互补、体验协同，共同提升了品牌整体形象，推动了享界品牌持续破圈。

对于消费者而言，享界S9T的出现提供了一种豪华新选择：既是“旅行车不旅行”的全能生活工具，又能兼顾高端社交的体面，更能承载户外探索的生活热爱。而对于整个行业来说，享界“旗舰9系双子星”的成功，标志着豪华车市场正向新的竞争格局转变，一个以用户体验为核心的新豪华时代已经到来。