【汽车人】传祺向往2.0，如何让用户过上“向往的生活”

对于行业而言，传祺向往2.0的实践提供了一种破局思路：在价格战和技术内卷之外，还存在第三条道路——通过深入理解用户需求，打造兼顾短期体验与长期价值的产品。

文 / 张敏

品牌建设的速度能有多快？传祺用一年时间给出了答案。

去年广州车展，广汽发布“番禺行动”战略，吹响了向新能源全面转型的号角。传祺向往车系于今年3月才正式推出，短短8个月内相继发布S7、M8、S9三款重磅车型，产品节奏紧凑，展现出广汽传祺在新能源与智能化领域的全新突破，在市场反响热烈，实现了品牌焕新跨越式发展，这种爆发式增长令人瞩目。

今年的广州车展上，广汽集团正式发布“新技术、新产品、新服务、新生态”四大核心发展引擎，全面展示“番禺行动”改革成果。

承接“新广汽”战略，传祺向往车系全面进阶，公布全新定位和最新产品规划：全力把向往系列打造成“无里程焦虑的新能源车系”，为用户带来长续航、高品质、高保值的综合体验，更以更丰富的产品线满足主流用户多元化的用车需求。

在新能源汽车市场从政策驱动转向市场驱动的关键节点，向往车系全新定位精准切中了当前新能源汽车用户的核心痛点，也明确了传祺新能源的差异化发展路径：打造覆盖全场景的新能源产品矩阵。

从这个全新定位来看，传祺向往就是传祺新能源，它所瞄准的正是目前新能源市场最需迫切解决的问题。

向往2.0价值理念，重在“不焦虑”的生活底气

过年一年来，在“番禺行动”战略引领下，广汽传祺释放出发展新动能，更懂用户、反应更快、技术更强。基于此打造的向往2.0价值理念，标志着传祺对于品牌竞争力的思考，已经从产品参数堆叠转向用户体验价值的全面进阶。

堆参数当然有道理，好车的参数不可能差，而且还要追求全方位的参数“好看”。对于新能源来说，无论加速，还是扭矩、功率，都相对易得。在大车都是“冰箱彩电大沙发”的时代里，如何做出差异化，传祺向往2.0给出的答案是：在同级预算下，用户体验价值综合最优。

这恐怕就是向往2.0的精髓——所谓“高品质、长续航、高保值”都是围绕用车场景下的用户体验价值来标定。换句话说，以合理成本，解决痛点，体验价值自然就上去了。

对于用户来说，无须纠结于锱铢计算与横向比对，那样未免活得太累。传祺向往宣称，用户有“不焦虑”的权利。无须在电量不足的时候关闭空调，无须在陌生且拥挤路段分心看路看导航，无须担心摊上“柠檬车”或者电池问题，更无须在旧车置换时担心自家的车估值太低。

总之，从长续航、高品质、高保值的三大维度，构建出“不焦虑”的自在怡然，必须刻在向往用户心头上，以至于他们用车烦恼的记忆都逐渐远去。

传祺向往，破除三重焦虑

中国的现代生活在物质条件上远胜本世纪（参数丨图片）以外的任何时期，但越是在大城市，打工人的焦虑感越是严重，薪酬、工作、教育、房价……他们肯定不希望车子带来新焦虑。

虽然在产品的定位上，车是伺候人的，但用车层面上，如果顾虑的情况越多，车子就越没价值。那当初购买时的价值落差感将会越来越大，让用户更容易产生抵触感。

那在今年广州车展上，传祺向往2.0全新定位，为我们带来了些什么核心信息？为用户带来长续航、高品质、高保值的综合体验，为用户的用车全生命周期带来充足的保障。

新能源市场存在某种技术型的炫技倾向，参数一个比一个夸张，但只要了解市场就知道，真正能影响用户购买决策的，是日常用车场景中的稳定表现。

续航焦虑是新能源用户最常见的痛点之一。传祺向往2.0的解决方案具有独特性，其自主研发团队获得党中央、国务院颁发的“国家卓越工程师团队”称号下，以搭载2.0T ATK发动机，热效率可达到44.14%，同排量最高，可实现同级领先的低油耗水平高效能，更以“一车双模三用”，实现了全场景的续航覆盖。

智能混动+超级增程，实现了纯电、插混、增程三种动力形态，在不同场景下切换。日常通勤用纯电，周末郊游切增程，长途高速切插混。在不同场景下，都能实现效率最优。

在该方案的背后，是广汽第三代GMC机电耦合系统实现的硬核创新。这套系统采用P1+2AT+P3的DHT结构，发动机既能发电（增程模式），又能直驱车轮（混动模式），并2挡变速器优化了高速工况下的动力和油耗。城区通勤，纯电模式更高效，是共识；高速工况电池馈电时，增程常见的掉功率现象，在传祺向往车型上不会出现；而电池有电的高速工况，增程模式更高效（电机效率更高）。

这样一来，快充（补能17分钟从30%充到80%）叠加大电池，通勤一周无须补能；综合续航可以横跨超过1200公里，京沪旅行无须中途补能，续航焦虑在向往用户的生活中消失。

用户对车能不能“用得住”一直有隐含焦虑。维保成本和频率担心穿透之后，就是品质焦虑。

向往系列品质的核心，在于研产阶段充分尊重工程规律。全球唯一的“三合一”风洞实验室、“五高一山一尘”实景测试，背后则是对研发验证和实车测试设施不惜工本的投资。说白了，品质既是投资砸出来的，也是传祺研产团队老老实实、精益求精做工程的过程夯实的。

如此考验，才让搭载超百万辆弹匣电池实现“零自燃”成果，让钜星底盘的驾乘品质得到公认。

每一个环节都踏实做到位，而且制定了QDR全生命周期管理体系，并得到严格执行。品质体验发生购买行为之后，如何验证？那就要看保值率了。

中国汽车流通协会《2025上半年中国汽车保值率研究报告》显示，广汽传祺连续三年蝉联自主品牌保值率冠军。二三四名经常更换，但传祺一直钉在头名。流水的榜单，铁打的传祺。二手市场的交易行为统计，是市场对传祺品质客观的背书。

这不仅是技术指标的体现，更是市场对传祺品质的认可。在新能源汽车更新换代加速的背景下，保值率已成为理性购车的重要考量因素。

高保值率不止取决于整车本身的品控，还与售后服务体系的完善性、市场对品牌评价的正面性都有关联。

从市场端看，用户直接受益于高保值率，一辆车在使用三年后仍能保持较高残值，直接降低了用户的换车成本。从品牌端看，高保值率有力撑起了品牌价值，不仅体现了广汽传祺的高品质和可靠性，更反映出百万家庭对其品牌的高度认可。

传祺向往系列这一年来的市场攻势，产生的联动效应还在向远处波及。鉴于时间不超过一年，目前能看到的品牌价值提升，恐怕还只是开胃菜。而新能源的贬值速度快，这一刻板印象被打破，就是传祺向往对用户价值最有力的维护。

更丰富的向往生活圈

向往美好生活本身，可能意味着生活节奏较快，但过快又明显有悖于生活质量的追求。

“向往的生活圈”，是官方打造的涵盖“吃穿住行用学娱”多个圈层福利权益的生态体系。之所以成为“生态”，是因为这个圈层建立起来后，用户自发的维护和增加元素，开始快速占据主流。就像一个池塘，开始生机勃勃的“碳循环”。

这一生态体系的独特之处在于其场景匹配能力。针对向往M8乾崑的学者型用户，传祺提供“品位生活权益”，与例外服饰、方所文化等品牌合作，提供高等级会员权益。对于向往S7的年轻家庭，则提供“快乐生活权益”，包括喜剧演出观剧名额、马拉松参赛资格等。

这种差异化权益设计，体现了传祺对用户群体的深度理解——不同车型的用户，有着不同的生活方式和消费偏好。

更为重要的是，“向往的生活圈”是一个动态生长的生态平台。传祺建立了常态化用户反馈机制，定期收集用户对权益的建议，甚至联合用户推荐的品牌新增福利。

从商业角度看，这种用户生态构建了一种差异化的竞争策略。当主机厂聚焦于硬件参数竞争时，传祺通过向往生活圈的打造，将竞争维度从产品配置扩展到了生活方式，建立了更为牢固的用户关系。

向往生活，既是生活内容和生活方式，更是面对生活的底气。续航和品质，消除了用户的日常焦虑；提升用户消费的全周期价值，则消除了用户远期焦虑。向往生活，要的其实并非单纯的情绪价值，而在于无顾虑、选择出行、生活的自由度被打开，这意味着更多选择权，是将选择权交回给用户是一个道理。

开始积累起财富的高线城市中产阶级，对此食髓知味；而小康群体，刚开始尝到甜头。传祺向往，来的正是时候。

传祺向往面向的正是追求美好生活的“家庭守护者”。在广汽集团战略指引下，传祺践行“价值至上”理念，坚守“用户第一”原则，销量稳健增长：10月销量36056辆，同比增长2.6%；新能源增长5.1%，SUV增长37.9%；向往S7销量3139辆，环比增长96%。其中，MPV持续领跑：累计销量突破83万辆，连续73个月豪华MPV销冠。M8销量超45万辆，M6销量近30万辆，均居细分市场第一。新能源加速转型，累计销量突破15万辆。

接下来，向往车系还将推出两款MPV车型来充实向往系列的产品线：一款是中型MPV；另一款是中大型MPV。通过战略调整，传祺向往希望建立清晰的新能源产品标识，最后是通过规模化和系列化的发展，提升在新能源汽车市场的整体竞争力和市场份额。

对于行业而言，传祺向往2.0的实践提供了一种破局思路：在价格战和技术内卷之外，还存在第三条道路——通过深入理解用户需求，打造兼顾短期体验与长期价值的产品。在新能源汽车市场逐渐成熟的今天，传祺向往2.0的价值主张或许更能代表行业未来发展方向。【版权声明】本文系汽车人传媒原创稿件，未经授权不得转载。