上海
（文/观察者网 张家栋 编辑/高莘）
11月24日，路特斯科技正式发布2025年第三季度财报，财报显示，该公司在销量与利润率方面有所改善。
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销量回升成为路特斯科技财务表现提升的最大因素，报告称，该公司三季度车辆共交付1800辆，虽同比下降35%，但环比增长了28%。其中中国区表现最为突出，三季度交付量总计735台，同比增长7.1%，与此同时，莲花品牌在1—9月销量同比增长11%。
伴随着销售组合的变化，第三季度，路特斯毛利率提升至8%，相较第二季度提升了3个百分点，较去年同期提高了5个百分点。
但目前，路特斯科技仍处于营业亏损状态，三季度亏损总计9500万美元（约6.7亿元人民币），同比回升41%；净亏损为6500万美元（约4.6亿元人民币），同比回升68%。
路特斯科技将其业绩回升归结于其在全球范围内品牌影响力的持续深化。本季度，莲花在多项赛事上参赛并取得出色成绩，包括11月22日于意大利威尼斯举行的SRO GT杯年度颁奖盛典上，路特斯星速车队获得年度车队总亚军；11月16日举行的澳门格兰披治大赛中，星速车队同样凭借Emira GT4车型包揽粤港澳大湾区GT杯（GT4组别）冠、季军。
此外，莲花跑车9月在成都开启的莲花杯单一品牌系列赛，则吸引了多国车手参与，进一步推动了品牌赛道基因与用户认知的深度融合。
在国际舞台方面，莲花则选择持续强化“豪华+电动+智能”的品牌转型路径。在今年的慕尼黑车展（IAA2025）上，其概念车Theory 1完成首秀，并与经典赛车Lotus 99T及新款量产车型同台，呈现品牌从传统跑车到电动智能的转型路径。
同时，据外媒报道，在财报电话会上，路特斯科技也在通过优化零售效率来推进其市场战略，并在全球化层面准备进入巴西等新市场。
在未来财务表现上，该公司预计，今年的毛利率水平将保持在高个位数水平，并在明年将进一步改善。此外，莲花品牌明年一季度还将在中国市场推出全新车型，其中包括一款插电式混合动力车型，预计新车型的推出将有望满足不同客户的需求，并提高电动汽车普及率在不同地区的市场份额，同时降低单位成本并提高利润率。
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