多名知情人士揭露毫末智行停工内幕

来源：蓝鲸新闻

自动驾驶公司毫末智行突发停摆。

11月24日，多名知情人士告诉蓝鲸汽车记者，毫末智行11月22日突然在公司内部群发布“停工放假通知”，称基于公司经营现状，决定自24日（即今日）起，公司及分公司全部在职员工停工放假，复工时间另行通知。

“仅一纸通知，甚至没有说明停工期限，没有说明薪资发放、社保公积金缴纳以及赔偿方式等具体情况。”多名知情人士对记者表示，现在公司还有将近300人，北京、保定等地都有员工，但目前钉钉已不能考勤打卡。

据一名知情人士向记者透露，北京员工24日下午会自发组织开会，预计近百人参加，可能先集体走下劳动仲裁，“目前9月工资发了，10月的工资暂时还没发。”其称，其实此前也有晚发工资，最长晚一周发。

那么，在此次停摆前的一个月，公司内部有什么前兆？

前述多名知情人士告诉记者，公司内部群在一个月前（即10月下旬）就已开启全员禁言；几天后，多名员工在该内部群里参加群接龙“群禁言问题”，称“既不按时发工资，又不让大家发消息，请问公司下一步计划是什么？”随后，便是本月22日内部群发布了前述“停工放假通知”。

而更早前，去年四季度，毫末智行还曾经历一波减员。一名知情人士告诉记者，彼时主要涉及职能部门（即除技术外的一些部门），比例大概在1/3左右，但都给了“N+1”的赔偿，还是比较正常的操作，彼时主要还是为了降本增效，“没有像这次这种突然说不上班就不上班”。另有知情人士称，去年减员之前，公司大概还有五六百人。

据官方信息显示，毫末智行成立于2019年，脱胎于长城汽车智能驾驶前瞻部，是中国“车企+科技公司”模式自动驾驶公司的代表。据天眼查信息显示，截至目前，毫末智行已进行了7轮融资，背后投资机构包括长城汽车、首钢基金、高瓴创投等，最近一次融资信息是2024年12月；股权穿透后，其实控人为魏建军（长城汽车董事长）。

去年11月29日，在毫末智行成立五周年之际，其董事长张凯和CEO顾维灏在发出的内部信中称，“这些年，我们取得了成绩，但也正面临巨大挑战。进入2024年，自动驾驶赛道依旧火热，智驾市场也已经进入你死我活的竞争期。稍有不慎，我们就会落后。

挑战会层出不穷，唯有迎难而上。全体毫末人需要咬紧牙关、努力再努力，用比别人付出更多几倍的努力，把毫末的名字牢牢刻在智驾发展的里程碑上。”

在公司业务方面，毫末智行主要聚焦于乘用车辅助驾驶和末端物流自动配送车

两大板块。据前述内部信显示，彼时，毫末智能驾驶产品已落地搭载超过20款车型，其自动配送车小魔驼将行业单车平均价格从几十万元降到了几万元，为多个物流场景配送了接近90万单。

此外，前述内部信还透露，2024年，毫末正在浙江长兴筹建智驾域控制器工厂，在成都武侯筹建智能机器人制造工厂，将为接下来的大规模量产奠定坚实基础。不过，据前述一名毫末智行知情人士告诉记者，目前前述项目应该都停了，尤其物流小车业务，而今年以来，其他企业的小车业务还获得较大的融资。其并称，“包括长兴工厂装修也都没搞完。”