东坝南站开通近一年，碍事的围挡为何迟迟不拆？｜有事儿@新京报

于去年底开通，修建在居民区、医院、商场之间的东坝南站，原本应为居民通行提供便利，却被一条南北向延伸近300米的工地围挡包围，周围人车混行，交通混乱。

近日，有东坝居民向有事儿@新京报（微信公众号：知道News）反映，这片工地和围挡从地铁开建就在了，大概存在了七八年，地铁开通一年后，围挡不拆也不施工，原因不明。

记者前往实地进行探访，并向建设单位了解了工程情况。

地铁东坝南站A口外的工地围挡。新京报记者 戴轩 摄

围挡包裹地铁站，加剧站外人车混行

“东坝南站地铁口就冲着马路，进出地铁要提心吊胆，都是地铁站外的围挡碍事。”家住东坝地区的市民张先生向新京报记者反映。

近日，记者前往东坝南站了解情况。

从张先生吐槽的东坝南站地铁A口一出来，就能见到附近全是工地，绿色的围挡几乎将出口裹了起来。西侧的开口则通向一条南北向的马路，马路不宽，大概仅能容纳来往各一辆机动车同时通行。由于街面不宽，车道线内停满了共享自行车、电动车，行人只能和机动车混行一处。

围挡外的道路上，机动车与电动自行车混行。新京报记者 戴轩 摄

从地铁站向北走还有一处弯道，人和车都不容易彼此看见，有的市民推着婴儿车，小心翼翼地避让车辆，还有的市民直接走在对面的马路牙子上，在车辆和工地之间通行。

记者了解到，东坝南站是去年底开通试运行的地铁三号线站点，处于东坝地区人流密集的区域。该车站附近有多个居民区，东侧还有医院与商场。

张先生介绍，东坝南站地铁口的交通状况令人担心，A口尤甚。记者在现场看到，A口处于东坝南站的西北口，东侧是围挡，西侧是马路，行人如果不是从马路西面直接跨过来，就要在这条马路上与车辆混行；D口处于西南口，也被围挡重重包裹，出口处对着一处道路交叉口，来往车辆多；B口是东北口，紧挨着首都医科大学三博脑科医院，南侧为金隅嘉品Mall商业体，此处的南北向便道更加狭窄，机动车无法通行，道路两侧停满了自行车和电动车，中间只剩一两米宽的空间，来往的电动车与行人几乎擦肩而过。

地铁站D口被围挡包围。新京报记者 戴轩 摄

围挡截断大马路，居民出行不方便

张先生认为，地铁口附近混乱的交通状况与迟迟不拆的围挡有关。

张先生是前几年在东坝买的房子，当时被告知这一片规划了地铁和宽敞的南北向马路——即东坝中路，现在地铁站开通了，围挡却没拆除。

记者在现场见到，围绕着东坝南站的南北向约300米的路段都被围挡圈住。从电子地图上可以看到，围挡的工地正位于北至阜阳东街、南至姚家园路的东坝中路上，相当于截断了这条大路，而为了绕开工地，车辆和行人只能在东西两侧狭窄的道路上通行。

“这个围挡从地铁开始施工就搭上了，印象里应该是2016年左右的事情了。现在让我们通行很不方便。”一位居民告诉记者。

地铁站已开通，围挡为何不拆除？

记者绕着长长的围挡走了一圈，没有发现任何施工的迹象。就在该围挡的北侧，有工人正在进行路面施工，不过其表示与地铁站围挡所属工程不是同一个。

从周边商场高层处俯瞰，围挡内，一部分工地被绿色苫布遮盖，另一部分则是裸露在外的水泥地面与土地，堆放着路障、彩钢板、水泥块、金属管道等物料。工地内部还有一些临时搭建的房屋，门口张贴着通告。

接近中午，有两名工人出现在了围挡内，但没有作业。在地铁A口南部，记者找到了该工地的入口，入口处两扇大铁门紧闭，一名工作人员值守在门卫房内。据这位值班员说，此处工地已有七八年时间，因为一些原因，地铁开通后没有继续施工，具体原因不明。

工地内杂草丛生，部分区域被绿色苫布遮盖。新京报记者 戴轩 摄

回应：“将积极对接道路建设单位，尽快接收场地”

该地处于朝阳区东坝乡与平房乡交接之处。东坝乡城建办一位工作人员告知记者，围挡是在地铁修建时搭建的，地铁站已经完工，但地铁上面还有一个工程，为地铁3号线随轨管廊项目，按照原定计划，管廊建完后，东坝中路要进行拓宽，之后围挡可以拆除。今年上半年，管廊建设进行到了东坝南二街以北的路段，计划明年修建南二街以南地段，明年中期结束管廊项目，道路拓宽可以进场。

平房乡规划科的工作人员告知，东坝南站区域目前是由地铁3号线施工方负责，围挡的问题可能涉及施工后期的处置工作，拆除的时间要联系施工方。其建设单位为北京市轨道交通建设管理有限公司。

对此，北京市轨道交通建设管理有限公司相关负责人回应，围挡内为地铁3号线东坝南站施工工程及东坝中路管廊施工工程，管廊工程整体还在进行中，不过，围挡内的管廊工程施工部分已完成，具备规划道路实施条件，如果能不等整体完工，提前完成移交，有利于改善附近交通情况。

对于围挡妨碍通行一事，上述负责人表示，为了市民通行方便，北京市轨道交通建设管理有限公司将积极对接道路建设单位，尽快接收场地、进场施工，实现东坝中路道路规划，解决相关问题。

上述东坝乡工作人员告知，后续负责道路施工的为北京市公联公路联络线有限责任公司。他还表示，针对地铁站东侧便道空间狭窄、停车乱的问题，工作人员把能利用的工地硬化了一部分，将部分电动车移过去，腾出了一些空间。

针对该事件的相关进展，新京报记者将持续跟进。

记者/戴轩

编辑/白爽