荣威M7 DMH首搭豆包AI车机，智能座舱实现“意图驱动”交互升级

在11月21日开幕的广州车展上，上汽荣威全球首发了搭载豆包深度思考大模型的智能座舱系统，荣威M7 DMH作为首款搭载该系统的车型正式亮相。该系统凭借高度拟人化的交互能力，推动智能座舱从“指令响应”迈向“意图驱动”新阶段。

当前，智能座舱行业普遍面临同质化竞争，过度聚焦硬件参数比拼，而忽视了用户体验的本质提升。主流车机系统仍处于依赖预设指令的“预制化”阶段，缺乏真正的认知理解能力。

“一辆车的硬件配置决定了这辆车合不合格，而智能化决定了它和用户合不合拍。”荣威品牌事业部总经理钱漾在发布会上表示，“荣威M7不做‘预制’，只做最具活人感的车机。”

豆包AI车机通过三大核心能力实现技术突破：在模糊语义理解方面，系统可识别倒装句、否定句及多意图指令，覆盖15大用车场景；在对话交互方面，具备上下文记忆能力，能够理解用户的复合需求；在车辆控制方面，依托300余项控制端口，实现语音指令对座舱功能的协同控制。

市场数据显示，豆包深度思考大模型在2025年第三季度以1.59亿月活跃用户和49.2%的市场份额位居行业首位。上汽荣威成为首个与该大模型实现从技术底层到交互体验全链路深度融合的汽车品牌。

据悉，该系统已于11月17日通过OTA方式向用户全面推送。升级后，荣威M7 DMH的语音功能日均使用率从60%提升至90%，其中“高段位哄娃神车”和“暖心出行守护官”成为最受欢迎的功能场景。

除了智能座舱升级，荣威M7 DMH在产品力方面同样表现突出。该车型凭借160公里的CLTC纯电续航和2050公里的综合续航，成为B级混动轿车市场的长续航标杆。

在渠道建设方面，荣威今年新增服务网点238家，预计年底将达到600家规模。同时，荣威M7 DMH实行全国统一售价政策，致力于提升用户购车体验。

值得注意的是，在本次车展上，上汽乘用车副总经理张亮在采访中表示：“随着明年新能源车购置税减免政策退坡，车市消费预计会提前释放。我们预判，明年上半年尤其是一季度，车市将进入到非常‘痛苦’的竞争阶段。我们呼吁行业回归到精益经营的质量管理上，把‘量’和‘质’都做好。”