全新乐道 L90：一台来自中国的 SUV，竟然敢让我闭嘴三秒钟？

过去的几年中，看着新能源车企像潮水一样发布各种各样的高端电动车，你大概也会出现一种跟我一样的症状：在新车发布中看到各种炫技的“创新”会本能地翻白眼 ——又来一个非常抽象的技能 ——又说自己颠覆世界，甚至有时候我甚至会担心他们会抢了马斯克移民火星的业务。

但这次似乎不太一样。因为乐道 L90 并不是那种喊口号的实验品，而是一台真正打算走量、接地气、卷到离谱，却又还保持着一丝绅士风度（参数丨图片）的机器。它不是那种一看到车标就会出现光污染的“科技风”，也不打算靠 0–100 km/h 加速成绩去征战纽北，L90 的目标很简单：让你坐进去的那一刻，忘掉自己其实只是掏了二十多万人民币。

外观：它看起来像是读过书、受过教育的 SUV

你第一次看到 L90，会有一种感觉：这车肯定上过好学校。它没有那些夸张的汽车线条，也没有仿佛被 UFO 拐走又放回来的激进设计。车头很平静，甚至有点过度文明。给人的感觉是：“你好，我是 L90，我不会突然吼你，也不会在夜里亮一堆没必要的灯让路人摸不着头脑。”

在如今这个动不动就搞灯语、搞贯穿、搞星际战舰尾灯的世界里，L90 简直就是一个优雅得不合时宜的存在。

相信最令人印象深刻的就是这台车的那张巨大无比的嘴-----一个迄今为止可能最实用、最大的前备箱、一个电动前备箱、一个巨大的钓鱼座、一个你想它是什么它就是什么的巨大空间。

其实有好多人对这个前备箱觉得并没有什么科技含量，觉得又是一个吹嘘的噱头。其实这也不怪大家，但是相比于其他能够上天入海的功能，这确实是最不值得议题的功能了。

但即使是这样我依旧要说，既然简单，为什么其他品牌不能拿出类似的作品呢，因为这事前无古人，为了腾出这个巨大的空间，他们要整合无数个元器件，该缩小的缩小，该规划的规划，该绕路的绕路，总之很复杂，很费心，很费钱。

但是不管出发点是噱头还是为了真的实用，我相信你大概率有一天，会和你喜欢的女生一起去海边，温度刚好，海风惬意过空调，你就知道这前面的钓鱼座的含金量了，我相信没有女生会对这个画面不满意。

驾驶感受：不是火箭，也不全是按摩椅。

开 L90 的第一秒，你就会意识到一件事：

它不是那种电门一踩就想把你脖子拧断的变态车。

感谢工程师。感谢所有参与决策的清醒的人，没决定把这辆车做成 3点几秒破百的那种会让你乘客怀疑人生的加速怪兽。

L90 的动力很顺，很线性，很……成熟。不像特斯拉那种：“你准备好了吗？我要把你的肾贴到后背上了！”也不像某些馈电的增程车型：“稍等，稍等，我在想办法推动我这三吨的身躯！” 它就像一个健身房练了十年的人，不炫肌肉、不喊口号，但你就是知道它能把你从泥坑里拎出来。

底盘也很好——这让我有点不安。因为按道理，一辆新品牌第一台大车，应该在悬挂上做点愚蠢的决定，比如过硬或者过软，让你在城市道路上体验“陆地冲浪”。但 L90 没有。它稳。它不晃。它不摇。它不像那些“运动模式”强行上身的伪性能 SUV 把你颠到牙疼。

你得知道，现在彩电冰箱大沙发横行的年代，这种全尺寸SUV能让你踩着油门过匝道的车可不多了，或者说基本没有了，要么会翻，要么摇到感觉要翻。

它就是 L90，一台懂得什么叫“稳重”和“舒服”。我真的很难骂它。

内饰：为什么这东西二十多万人民币？

坐进 L90 的驾驶舱，你会本能地说一句：“这和蔚来的区别到底是啥啊？”

随处可见真皮、实木、金属，用料太好了、衔接太自然了、缝线太整齐了。按钮手感样式像是花钱设计过的。甚至座椅上还有品牌LOGO的刺绣，屏幕布局不像电子游戏厅而是像真正的汽车。

而最重要的是，它的智能系统延续了蔚来品牌一贯的优势。UI简介大气，功能顺手，语音助手虽然不叫NOMI，但是依旧聪明，你甚至感觉那就是NOMI，当然你也可以向我一样，干脆就给他改名NOMI。它不抢戏、不捣乱、不炫技，只是安安静静做事。

另外我想提一下乐道的氛围灯。在我心目里，蔚来系列的氛围灯一直是我觉得国产新能车企里氛围渲染最好的存在，灯多，好看，不喧宾夺主，不杀马特。漫反射运用的恰到好处，配合车内用料，是真正能反映出车内豪华温馨的氛围感。

空间：像休息室一样宽，但比休息室更舒服

说实话这台车的体量感真的很大，也真的好久没开过体量感这么足的车了，既然体量感大，后排空间大得自然离谱。不是那种“看上去大，坐起来还行”的大，而是你坐进去以后，下意识开始找小酒柜和脚托的大。

座椅柔软、支撑到位，功能全面，零重力模式打开，你甚至能感觉到设计师在想什么-----大概率除了人体工程学以外就是后排乘客能不能在二十分钟车程里睡着答案是：能，而且会睡得非常香。

当然如果让我在鸡蛋里挑骨头，我唯一想抱怨的就是为什么第二排只有一把椅子支持零重力。但是当我再次想到它的售价后，算了，没有就没有吧。

续航与补能：它不是在解决里程焦虑，而是在消灭这个情绪

L90 最大的底气来自蔚来家族的那个上古神器：换电站。

你开到站里，车往上一停，系统“咔咔咔”三分钟，最多三分十五秒你满电走人。比你去加油站买瓶水还快。当然有人会蛐蛐换电太贵，服务费太高巴拉巴拉。

好，没问题，900V安排上。我想这真是BUFF叠满了，能三分钟换电，又能15分钟急速补能，我想这是现阶段能想到的最佳解决方案吧，目前为止似乎也能没有比这补能方式还是速度更好的解决方案了。

我甚至感觉假如，我是说假如，舍弃这个巨大的前备箱，乐道甚至能给你放进去一个增程器……

总结：我讨厌一句话——但不得不说

它不是最强、不是最快、不是最夸张、不是最未来。
但它是目前市场上最像“正确答案”的那种产品。

它安静、体面、从容，带点北欧式的自信和东方式的细腻；
它不会用性能吓你，也不会用科技烦你；
它对家庭友好，对长途友好，对钱包友好，对你的生活更友好。

大家都说只要价格到位，所有的缺点都可以忽略不计。

那…在价格到位的基础上，要是没有明显的短板呢……

总之销量不会骗人。