从续航，到操控，再到智驾，重新认识问界全系车型

问界汽车在售仅4款车型，但累计销量已达90万辆，在激烈的新能源赛道名列前茅。

11月22日，问界汽车于成都龙潭汽车公园内，举行了一场名为“境界之上”的AITO问界城市试驾品鉴会，在精心设计的场地试驾、道路试驾两大核心环节，我们得以沉浸式感受问界M5（参数丨图片）、M7、M8、M9四款车型的技术魅力。从静态，到动态，从智能，到操控，我们发现，问界不仅在产品性能上不断突破，更在用户体验上不断蜕变。

【问界M9、M8，旗舰担当】

M9和M8作为问界的旗舰车型，凭借其鸿蒙座舱与高阶智能辅助驾驶，自然而然成为大家关注的焦点。

在静态体验区，配备32英寸智能激光投影巨幕和AR-HUD抬头显示的问界M9，将座舱变为移动娱乐空间，嘉宾们可以通过HarmonyOS系统体验与手机、智能家居无缝互联。

此外，问界M9拥有5230mm车长、3110mm轴距，提供5座、6座版本，为用户提供了灵活的空间布局，而零重力座椅和智能隐私车窗，更是营造出私密舒适的移动空间。

问界M8的HUAWEI XPIXEL智能交互车语大灯也引起了大家的关注，其动态光毯与迎宾投影功能，不仅实现了实用性的照明指引，更通过光影变幻传递出科技的温度与情感。

值得注意的是，问界M8增程版于2025年4月上市，其智能驾驶系统标配华为ADS4.0，硬件标配1个192线激光雷达、1个后高精固态激光雷达、12个超声波雷达、5个4D毫米波雷达矩阵及11个高清摄像头，辅助驾驶指示灯（小蓝灯），能实现覆盖高速、城区的领航辅助。

【问界M7、M5，游刃有余】

离开静态体验区，来到道路试驾环节，面对城市真实路况，问界M7作为主力车型，自然成为了主角。

问界M7搭载华为ADS 4.0系统，在实际驾驶中，系统对加塞车辆、行人穿行等突发状况的响应几乎无延迟，这得益于其多传感器融合设计，能精准识别异形障碍和恶劣光线。

与此同时，问界M7主驾零重力座椅支持16向电动调节，并与方向盘联动实现一键躺平，有效缓解长时间驾驶的疲劳。

此外，增程版以5.6L/100km的低油耗和1625km综合续航，解决了传统电动车常见的里程焦虑；纯电版则基于800V高压平台，100kwh电池组支持CLTC续航710km，且15分钟内即可从30%电量充至80%。

最紧张刺激的，当然要数场地试驾，而这也让车身尺寸相对紧凑的问界M5有了大展身手的机会。

问界M5四驱版搭载前后双电机，系统综合功率365kW，综合扭矩675Nm，百公里加速仅4.3秒，采用前双叉臂后多连杆悬架，得益于扎实的底盘调校，和华为DATS系统的动态自适应调节，所带来的瞬间推背感让人肾上腺素飙升，并且在弯道中的稳定性和精准指向也十分惊艳。

【@一同君：】

从问界M5的运动感，到M7的实用性，再到M8、M9的旗舰定位，问界汽车的整个产品线仿佛一个技术生态系统，每一款车都针对特定场景优化，而非简单复制。所以，这不仅是一次试驾，更是一场深度对话，它证明：当技术从参数表走向方向盘，未来出行便不再是概念，而是可触可感的现实。