五菱40年，始终答好“奋斗者需要什么”这道题

2025年的中国，正行进在一个由奋斗定义的时代。“十五五”规划正绘就中国式现代化的新蓝图，产业升级、科技跃迁、新质生产力加速聚合；城市到乡村、工厂到街市、产业园区到创业摊位，无数追梦者以最质朴的方式参与着国家发展的进程。

正是这些奋力向上的人，构成了当代中国最踏实、最鲜亮的底色。基层创业者开着小货车奔忙于城市与乡镇之间，年轻创客把创新项目装进一辆轻客，返乡青年让特色农货“跑”出山村，夜市摊主在灯火与烟火间经营梦想……而在这条绵延40年的奋斗道路上，有一个品牌始终没有缺席，它就是五菱。

1985年诞生于改革开放的时代浪潮中，五菱40年来始终选择与奋斗者站在一起。40年，五菱坚持把车“做得结实、做得耐用、做得买得起”，坚持把“人民需要什么，五菱就造什么”当作唯一的造车逻辑。

于是，一代又一代的五菱车走进街巷、走进用户、走进产业，从“谋生工具”到“创富伙伴”，再成为新时代奋斗生态的重要组成部分。在五菱品牌40周年之际，11月18日五菱携手央视新闻在中国柳州共同举办第二届“致敬奋斗者大会”。这不仅是一次品牌活动，更是一次与时代同频、与国家脉搏的共振。

在中国式现代化的新征程上，五菱将继续与奋斗者同行，用科技创新赋能用车工具，以实际行动回应奋斗者的需求、时代的呼唤与国家的期待。

中国的创富车，开始具备科技底色

如果说过去几十年，中国商用车的价值更多停留在“能装、能拉、够用”，那如今中国商用车正在从机械逻辑迈向电智化逻辑。而这一时代跃迁的典型样本，正是五菱红标在40周年节点全面进入新能源的战略式跨越。

五菱的选择，其实是在用技术重写一个问题：什么才是新时代奋斗者的车？围绕这一问题，五菱提出了“天、灵、神”三大技术体系，这不是堆砌概念，而是一次从底层重塑产品逻辑的系统性跃迁。

首先“天舆架构”从底盘开始重构商用车的未来。它以积木式车身与模块化底盘为核心，解决的是过去商用车无法解决的难题。这一架构让一辆车不再被“固定功能”束缚，它可以是城市配送的高效载体，可以是乡村创业的复合工具，也可以根据行业需求变成移动零售、工程作业甚至轻量化仓储环节的一部分。

同时“灵犀动力3.0”和“神炼电池”解决了新能源商用车最本质的三个难题：成本、安全、效率。在五菱看来，商用车不是摆设，它每天在高频循环，负重、长跑、高强度运营，这些场景对动力系统和电池提出的要求远比乘用车严苛。灵犀动力3.0实现能效提升、能耗降低；神炼电池则以极高安全性和长循环寿命，真正做到“让车经得起日夜折腾”。

最为重要的是，“智能岛I²MS”与“天机智算中心”把五菱带入智能制造与智能服务的新时代。在制造端，智能岛让生产线具备前所未有的柔性，每个智能岛都可以根据行业需求实时调整，实现真正意义上的“千行千业定制化”。在使用端，车辆具备主动判断能力，真正做到减少停工、提升使用效率、降低维护成本。

所有这些技术不再停留在图纸、实验室或发布会，而是全部落地到五菱扬光、之光EV、宏光（参数丨图片）纯电、荣光EV等一系列新能源产品上。随着这一体系在真实商业场景中发挥作用，中国的创富车，第一次真正具备了科技底色。这意味着，五菱从此不再只是“能帮你跑生意”的品牌，而是成为“能帮你把生意做得更高效、更安全、更智能”的生产工具升级器。

看见中国“奋斗者”的温度与力量

如果说高速公路、产业链与新基建构成了中国经济的骨骼，那么遍布县镇乡村的千行百业、无名无声的普通奋斗者，就是保持血液流动的毛细血管。正因如此，在五菱品牌40周年节点，第二届“致敬奋斗者大会”首次发布的“宏光指数”，不仅是一份数据报告，更像是一张描摹中国基层经济动能的“体温单”。

2025年的宏光指数达到121.45，同比提升9.23%。这组数字的背后，是数以千万计的奋斗者在市场波动中继续向前、在产业转型中不断自我更新的共同脉动。宏光指数越高，不只是销量趋势或行业活跃度的变化，更是基层创业者、生意人、小老板、新农人群体的“信心回暖指数”和“行动意愿图”。

而透过宏光指数向下探寻，可以看到当下中国奋斗者精神的鲜明底色。

有以王闯为代表的新一代科技实干者们，他们在无人区中做无人敢做的事，从光刻机关键部件到智能机器人自主研发，他们用一次次试错和推进，实现了一个国家科技自立自强的微观前行。这种把问题逼成答案的勇气，是宏光指数里最昂贵的成分；也有像祖峰一样在不确定中点灯的人，十数年如一日潜心创作，不迎合、不躁动、不妥协，他的稳、毅、沉淀，本质上与今天中国经济“稳中求进、以稳应变”的发展逻辑高度一致。在压力周期中保持方向感，在趋势变化中保持耐心，这种自信不是喊出来的，而是在长期主义中练出来的；更有如曾庆欢一般在乡村用五菱宏光V带动起一个产业带的人，他们没有宏大的叙事，却有最真实的坚持：把一天的活干好，把一车的货送到，把一口锅里的烟火味做得更香。他们的身影，就是宏光指数的“基层样本”，也是中国经济真正的生活流量。

五菱对这些奋斗者的致敬，没有停留在掌声、奖项或奖品上。五菱以品牌40年来一贯的方式表达态度：理解他们、看见他们、支持他们、与他们同行。

正是这些奋斗者，构成了中国式现代化最坚实的社会基础，也构成了五菱定义自身价值的根本逻辑：品牌的意义，不只在于生产了多少车辆，更在于点亮了多少人的生活，把多少人的努力转化为了可持续的希望。

五菱的进阶，40年不换初心

五菱的成功从不是偶然事件，而是一条长期主义与价值坚守共同铺成的道路。40年来，它始终坚持走进普通人的日常，把车造成真正能改变命运的工具。它没有离开过市场最泥土的那一层，也没有放弃过对真实需求的倾听。

1985年，五菱的诞生源于一个最本质的问题：“改革开放的基层需要什么？”答案是：需要工具、需要运输、需要让勤奋变得更有效率。2025年的五菱，同样在回答一个更深层的问题：“新时代奋斗者真正需要什么？”当行业都在谈智能化、电动化、科技化，五菱却更关心这些技术怎样落到普通人手中，怎样变成他们敢闯敢拼的底气。40年里，五菱从未偏离过这条主线。

这条主线上，刻着一组又一组具有时代象征意义的数字：红标累计销量突破2100万台，构成中国最大规模的“创富车群体”；宏光家族成为“全球最大后驱MPV”，定义了无数家庭与小生意的生活方式；扬光家族连续19个月夺得新能源轻客销冠，成为新能源商用车时代的“第一奔跑者”；五菱长期稳居全国商用车累计销量第一，以及新能源商用车销量第一。

这些数字不是炫耀的资本，而是一种深厚的社会关系：中国无数奋斗者在用五菱改善生活，而五菱也在他们的使用中不断进化。产品不是被造出来的，而是被千行百业的真实需求“打磨出来”的。五菱与奋斗者之间，是彼此成就、彼此塑造的关系。

当五菱在品牌40周年之际启动“奋斗者专项计划”，拿出1500万元设立“守护奋斗金、助力奋斗金、致敬奋斗金”三大体系时，它着眼的不再只是销量曲线，而是另一件大格局的事情：从卖车，到陪伴奋斗者成长，再到为中国基层创业人群构建一种可持续的社会支持体系。

这意味着，五菱正从一家传统意义上的“车企”，向“奋斗生态基础设施的提供者”迈进。它不只是制造一辆车，而是在制造奋斗者的工具、保障奋斗者的信心、托举奋斗者的未来。

40年的时间足以改变一切，但五菱始终坚持的，是与奋斗者站在一起的初心。这份初心让它从柳州走到了全国，从“人民需要什么就造什么”走到了“人民需要得更好，我就创造得更强”。而这，也为五菱在新时代的继续向上指明了方向。