都在和华为合作，为什么猛士最不可替代？

都在和华为合作，为什么猛士最不可替代？

作者 | 牛莉

广州车展归来，给我印象最深的反而是车展前夕举办的“华为乾崑生态大会”，出席大会的品牌很多，但东风猛士给我留下了最深的印象。

虽然如今华为在汽车圈的朋友圈越来越大，但在这个热闹的圈子中，猛士品牌是最特别的那一个，也是最不可替代的一个。

这个过度竞争的时代，什么最重要？

独特！

只有当你具备独一无二的特质的时候，才容易被用户记住，被用户选择。

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猛士M817 Hero版登场

助力猛士在豪华智能越野领域再上一个大台阶

其实从猛士M817今年8月17日上市以来，猛士品牌已经驶入了发展的快车道。

“以用户为中心”的造车理念已经深入猛士团队的内心。

猛士CEO万良渝说，“用户‘不满意’，我们立即改；用户有‘期待’，我们全力实现。”

用户想要一款大电池长续航的M817，猛士马上安排，仅仅上市一个多月以后，9月29日，搭载50.4度宁德时代骁遥电池的M817 MAX+版即量产上市，纯电跑215公里，综合续航达到1365公里。

用户想要更强的越野，更自由的改装，上市仅3个月，M817 Hero版已经安排上了。

买硬派越野车的人，大部分用户心中都有一个改装梦。

猛士M817 Hero版预留了20+处改装接口，还有2.5吨合法拖挂资质。

此外，还为用户提供丰富的原厂改装件，比如可加装电动绞盘、侧爬梯、顶部挂网等实用装备，原厂精准适配，既保障了改装的安全性与可靠性，又让每位车主都能打造独一无二的专属座驾。

而且，猛士M817 Hero版官方指导价仅为30.19万元，进一步降低了入手这款硬核越野车的门槛，12月31日前下定，还可享受价值48,800元的限时购车权益及四大基础无忧权益。

其实自上市以来，猛士M817引领猛士品牌进入智能豪华越野第一梯队，猛士M817 Hero版的加入，将进一步助力猛士品牌在智能豪华越野车领域具备更强的影响力和号召力。

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华为众多合作伙伴中，

为什么猛士最特别？

中国汽车消费正在变得多元化、个性化。

当人们体验过开轿车和SUV之后，硬派越野车的需求逐渐被突显。

当越来越多的家庭将自驾出游作为家庭的主流出行方式，当踏遍祖国大好河山成为每个家庭的刚需，硬派越野车的好日子才刚刚开始。

所以，出现在“华为乾崑生态大会”上的品牌那么多，猛士是最特别、最不可替代的那一个。

这个不可替代性分两个层面：

首先，猛士的背后是东风集团，拥有56年硬核造车背景，以及军车的制造基础，打造硬派越野车，没有人比东风更专业。

在众多合作伙伴中，华为想要寻找能一起打造智能豪华越野车的伙伴，却只有东风是最佳选择，似乎也是唯一选择。这就是猛士品牌的不可替代性。

其次，东风是央企，硬派越野车最重要的是什么——安全。

东风是央企，央企的背后是国家，在安全这件事上，东风是最值得用户信任的。

正如猛士CBO赵安所言，猛士品牌一直坚守的就是“安全感”三个字。

比如猛士M817 Hero版的战甲车身获得“2025 年十佳车身”与“最佳可靠奖”双项权威大奖，车身高强钢占比83.2%，搭配同级首创的1500MPa一体式热成型门环+1500MPa A柱内板+2000MPa A柱内嵌热气胀管梁等，即便在穿越时遭遇侧面剐蹭或碰撞，也能牢牢守住座舱空间不形变；还有20.2吨的车顶顶压防护以及30秒保压气帘碰撞后持续防护等都是猛士品牌独有的安全防护机制。

华为选择合作伙伴的眼光一向毒辣，之所以选择东风来合作硬派越野车，因为华为甚至，安全是硬派越野车最最重要的东西。

东风的实力与技术为猛士提供了最坚实的“硬防护”，而华为乾崑的强项则是提供“软守护”。

软硬结合，强强联合。

这也就解释了为什么在华为乾崑生态大会上首发的华为乾崑APP上，猛士M817成为乾崑APP首发上市的唯一车型。

后续，猛士与华为的合作还将进一步深入，双方将在商品定义、产品研发、终端门店、生态服务等领域全维共创，推出全新产品线，持续扩容智能越野产品矩阵。

因为他们的目标不仅仅是简简单单打造一两款爆款车，而是致力于将猛士打造成为“豪华智能越野第一品牌”，在世界豪华越野品牌的山巅，写下“猛士”这个名字。