广东
近日，兰海高速湛江段、茂吴高速、深南高速、化北高速、南湛高速廉江段传来最新进展。
茂吴高速工程可行性研究报告通过专家评审
11月19日至21日，茂名至吴川高速公路（茂吴高速）工程可行性研究报告通过专家评审，项目前期工作取得关键性节点成果，为后续加快立项、推进勘察设计及实现早日开工建设奠定了坚实基础。
专家组现场实地踏勘
评审期间，专家组对项目起终点、关键涉铁工程节点、互通立交设置等进行了现场实地踏勘，全面听取了工程可行性研究报告编制单位关于研究内容与成果的详细汇报，以及沿线地方政府和相关职能部门的意见与建议。经过深入审查与讨论，专家组对工可研究成果形成了咨询评估意见。
茂吴高速是连接茂名、湛江两市的跨区域重要交通干线。项目路线全长约58公里，由主线和支线构成，包含全长约17公里的60座桥梁，采用双向四车道高速公路标准建设，设置互通立交7座，服务区1处。
项目主线呈南北走向，起点位于茂名市茂南区金塘镇，连接汕湛高速公路，终点位于湛江吴川市覃巴镇，与项目支线相接。支线呈东西走向，起点位于茂名市电白区小良镇，连接国道G228，终点位于湛江吴川市长岐镇，与汕湛高速吴川支线顺畅衔接。
项目线路图
茂吴高速的建设将显著强化茂名地区与湛江吴川机场之间的快速连通，对于促进湛茂都市圈一体化发展、完善湛江机场的集疏运体系、强化湛茂都市圈与粤港澳大湾区的协同联动具有重要战略意义。
自今年7月全面启动前期工作以来，项目管理团队积极应对立项周期紧、沿线控制因素复杂等挑战，通过主动与铁路部门进行多轮协调、深入开展取土场资源调查、强化沿线电力及管线设施摸排等扎实有效的工作，为工程可行性研究方案及投资估算的合理性、准确性提供了有力支撑，确保了工可报告的高质量编制。
项目负责人介绍，在工可报告通过评审的同时，项目规划选址、用地预审、社会稳定风险评估、通航论证等各项前置专项工作也在同步加快推进。项目团队正积极谋划建设期管理思路与目标，全力以赴为在“十五五”时期实现项目高标准、高质量建设开好局、起好步。
省交通运输厅、省自然资源厅、省林业局、广东交通集团、茂名市及湛江市政府相关部门、南粤交通公司、中国铁路南宁局集团等单位代表参会。
兰海高速湛江段可行性研究报告通过交通运输部调研评审
11月19日至21日，G75兰州至海口国家高速公路湛江廉江至徐闻段工程（简称：兰海高速湛江段）可行性研究报告成功通过专家评审，这一成果为项目早日立项奠定了基础。
专家组进行现场调研
会前，受交通运输部综合规划司委托，交通运输部规划研究院组建专家组，对项目展开深入调研。专家组先后实地调研了项目起终点路段、六高枢纽互通、迈陈服务区路段等重要工点，认真听取工可编制单位的汇报，广泛吸纳沿线政府及相关部门的意见，对工可研究成果进行了细致审查，并提出了咨询评估调研意见。
项目工程可行性研究报告技术咨询会议
项目工可推荐路线全长约153公里，起点位于廉江市横山镇曲塘村，整体呈南北走向，终点在徐闻县迈陈镇新地村东侧与国道G228（规划）相交，采用双向四车道标准建设，设计时速120公里，全线将设置11座互通立交、3处服务区和2处停车区。同步建设迈陈互通连接线，长约5公里。
项目作为国家高速公路纵线G75兰海高速的组成部分，已被列入交通运输部印发的《国家公路网线位规划方案》，升级为国家高速公路，是大陆通往海南岛的第二条高速通道，将成为服务“一带一路”“交通强国”等国家战略的关键支撑，也是完善琼州海峡运输体系、增强海南对外通道韧性的重要举措，对将促进区域协同发展，促进交旅融合，带动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。
据介绍，面对时间紧迫等多重挑战，前期工作办公室聚焦重点任务，以扎实举措推动立项工作有序推进，通过充分听取沿线各地需求，结合特色产业和旅游资源对路线进行充分比选，力求能更好服务沿线各地居民。
交通运输部综合规划司、广东省交通运输厅、湛江市人民政府、广东交通集团、南粤交通公司等相关代表参与了现场调研会。(完)
另外，近期，廉江及附近高速项目还有南湛高速公路(开工、征地)、深南高速公路包括粤西段(可研编制招标中)、化北高速公路(先行段将开工)等项目传来消息，未来粤西高速公路网将加密，出行将更加方便快捷。
信息来源：综合大道南粤等综合，具体以实际为准
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