上海
航运界网消息，希腊干散货航运公司戴安娜航运（ Diana Shipping ）在11 月20日 公布 202 5 年第三 季度未经审计的财报。 报告显示，这家侧重于期租经营的干散货船东在 2025年三季度保持盈利。
图源：Diana Shipping官网
2025年三季度，戴安娜航运实现营业收入5186.1万美元，同比下降9.8%；营业利润1089.8万美元，同比下降34.8%；净利润为715.8万美元，归属于普通股股东的净利润为571.5万美元，或每股净利0.05美元。
戴安娜航运船队2025年三季度日平均TCE为15178美元，同比下降1.0%；单船日均管理成本6014美元，同比增加0.8%。
2025年前三季度，戴安娜航运实现营业收入1.6亿美元，同比下降5.6%；营业利润3493.1万美元，同比下降21.1%；净利润为1469.8万美元，同比增长388.5%。
戴安娜航运船队2025年前三季度日平均TCE为15473美元，同比增加2.1%；单船日均管理成本5941美元，基本持平。
根据公司截至目前的经营业绩，戴安娜航运宣布三季度普通股股息为每股0.01美元。
截至目前，戴安娜航运船队的每日盈亏平衡点约为16806美元。
Diana Shipping增持Genco至14.93%
与此同时，截至2025年9月25日，Semiramis Paliou领导的戴安娜航运持有Genco约14.93%股权，成为其最大已知股东，这引发了戴安娜航运收购Genco的猜测。
戴安娜航运首席战略官Ioannis Zafirakis表示，收购美国同行Genco股票具有战略价值。他指出，“对我们来说，这是一项中长期投资。”
Genco启用“毒丸计划”限制恶意收购
尽管如此，10月1日，总部位于美国的干散货船东Genco宣布采纳了一项限期股东权益计划，旨在防止公司被恶意收购。
Genco强调， 该计划并不妨碍董事会考虑任何提案，也无意阻止公平且符合公司股东最佳利益的要约。
截至目前，戴安娜航运运营36艘干散货船，包括4艘纽卡斯尔型船、8艘海岬型船、15艘卡尔萨姆型/巴拿马型船和9艘极灵便型船，总计410万总载重吨，平均船龄为11.97年。此外，作为船队更新的一部分，戴安娜航运与常石集团（舟山）造船有限公司签署2艘81200载重吨甲醇双燃料卡姆萨尔型散货船建造合同，预计分别在2027年下半年和2028年上半年交付，单艘造价约4600万美元。
资料来源：Diana Shipping
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
