3立二等功，安全飞满10000小时！哪位飞行员这么牛？

来源：滚动播报

（来源：人民陆军）

▶▷作者：王维诚、董茹茹、陈豪然

他是一名陆军飞行员

入伍35年

3次荣立二等功

3次荣立三等功

前不久

他再传喜讯

安全飞行满10000小时

从“投身国防”的少年梦想

到“苦练精飞”的专业追求

再到“10000小时”的骄人成绩

今天

小陆带您一起来看

第79集团军某旅

飞行员翟洪波的故事

有人曾提出过

“10000小时定律”的概念

这个定律主张

任何一个平凡人要成为

特定领域的世界级专家

需经历至少10000小时的

刻苦练习

对于翟洪波来说

安全飞行10000小时

见证了他用青春热血

在祖国万里云天

书写的忠诚航迹

翟洪波的爷爷

是参加过抗美援朝战争的

老战士、老党员

在翟洪波的印象里

爷爷是一名坚定的共产党员

受他的影响

翟洪波在高考填报志愿时

果断选择了军校

报考了某飞行学院

入伍前夕

爷爷用纸笔写下

“发扬革命传统

苦练杀敌本领”的训导

告诫翟洪波

要坚决听党话，跟党走

每当翟洪波陷入迷茫

或遇到挫折困难的时候

都会把这张纸拿出来激励自己

毕业来到单位

翟洪波发现

这里的条件比自己想象中

还要艰苦得多

翟洪波没有怨天尤人

而是把面前的困难当动力

缺少教材

他就研究飞行手册

将理论知识熟记于心

缺少教员

他就利用一切机会努力学习

第一个被评为教员

缺少装备

他就抓住每次飞行的机会

带着敬畏飞行

及时做好总结复盘

一次飞行过程中

翟洪波对空中机械师李武说

“平飞的时候

驾驶杆向右高频抖动

右舵向前1/3的时候

出现卡滞现象

舵机可能有问题”

落地后

李武第一时间

对直升机进行检查

发现问题确实出在舵机

便马上对其进行更换

飞行员对故障描述越精确

排除效率就越高

否则机务人员

就可能要花大量时间

逐一检查驾驶杆

自动驾驶仪等多个部位

“翟机长总能精准指出问题

跟他一起飞行心里特别踏实”

李武由衷感叹

在翟洪波看来

飞行员不仅是操纵者

更要成为装备的“知己”

既要精通飞行技术

还要洞悉其工作原理

在合理范围内

让装备发挥最大效能

“离地三尺，人命关天”

翟洪波把每次飞行

都当成第一次飞行看待

从事飞行专业30多年

翟洪波遇到过不少特情

但这从不是他退缩的理由

“既然选择了飞行

就要把飞行

当成一项事业来干”

作为该旅飞行教员

这是他给年轻飞行员

说得最多的话

三十余载春秋

从青涩学员到资深教员

翟洪波的飞行服

换了一件又一件

不变的是

每次接到任务时的迅速出动

是险情突发时的沉着冷静

是对“抉择”这两个字

刻入骨髓的坚守

将飞行技艺锤炼到极致

将忠诚信念

熔铸进每一次向战而飞

好样的

翟洪波