外观以外，T-60坦克进化来的T-70，这两种坦克有哪些不同？

我昨天的文章写了第二次世界大战时期苏联卾木斯克的儿童曾经捐款为苏联军队添置了一辆T-60轻型坦克的故事，不过不知道是不是大家对T-60轻型坦克缺乏兴趣的缘故，所以昨天那篇文章阅读量少得可怜，至今尚不过百。

不过为了不让我为了昨天那篇文章收集的资料浪费，所以我今天打算再写一篇关于T-60轻型坦克后续型号T-70轻型坦克的文章，同时亦希望今天这篇文章的阅读量能够好一点。

坦率的说，尽管大家对T-60轻型坦克的评价上会有较多的不同意见，但是有一点却应当大致差不多，那就是T-60轻型坦克是苏联军事工业为了应付1941-1942年那个时期困难战局而生产的一款性能勉强的临时性装备，而当1943年战局稳定下来以后，这种性能欠佳的坦克就停产了。

当然，具体的说在T-60坦克停产以后，轻型坦克这个类型的武器并没有被放弃，苏联军事工业亦没有完全转入中型和重型坦克的生产，因为在T-60轻型坦克停产以后，苏联军事工业又在T-60轻型坦克的基础之上开发出来了T-60轻型坦克的后续型号-T-70轻型坦克。

或者换个说法，在苏联军事工业的体系里面T-70轻型坦克是用来代替T-60轻型坦克的，那么作为T-60轻型坦克的代替产品，T-70轻型坦克至少在理论上是大体延续T-60轻型坦克的外观的基础之上有所创新（例如T-70轻型坦克比T-60轻型坦克的外部尺寸要大，且增加了一对负重轮），那么，这就引出我今天这篇文章的主题，那就是和T-60轻型坦克相比，T-70轻型坦克除了外观有所变化以外，还有哪些不同呢？

提起T/70轻型坦克和T-60轻型坦克之间的不同，大家可能率先会想到它们在动力上的区别，或者具体的说T-60轻型坦克使用一台70马力的GAZ-202汽油发动机，而T-70轻型坦克则使用两台合计140马力的GAZ-202发动机，由于T-70轻型坦克使用两台发动机，不但使得T-70轻型坦克的功率从12马力/吨增加到15.2马力/吨，时速亦从42公里增加到45公里，不过T-70轻型坦克采用两台发动机带来的并不均是好事，因为这不但使得T-70轻型坦克的使用变得复杂，而且让T-70轻型坦克的续航里程由T-60轻型坦克的250公里下降到T-70轻型坦克的180公里。

在改进动力系统的同时，T-70轻型坦克亦在行走装置上下了功夫，或者具体的说T-70轻型坦克的履带宽度由260毫米增加到300毫米，克服雪地、沼泽等复杂地形的能力得到提升。

除了动力系统以外，T-70轻型坦克相对T-60轻型坦克在武器上亦做了改进。

大家知道，大多数T-60轻型坦克使用的是ShVAK20毫米机炮和7.62毫米机枪，这些武器基本仅能用于对付德三军队的轻型装甲和有生目标而对德三的中型、重型坦克构成不了什么威胁。

而在T-70轻型坦克上面，苏联军事工业给这种坦克使用了一门M1938式的45毫米火炮，虽然这种火炮和当时苏联坦克使用的76毫米火炮无法相比，但1938式45毫米火炮已经能够在常规作战距离威胁到和T-70轻型同期出现的德三军队的坦克了。

虽然由于火炮口径的增加直接或者间接的导致了T-70轻型坦克的炮弹携带量由T-60轻型坦克的780发下降到90发，但T-70轻型坦克和T-60轻型坦克的问题不在于是它们的弹药携带量是多少，因为难以威胁到对方的20毫米炮弹能带多少没有多大意义，而能够实质性威胁到对手的45毫米跑炮弹其实在交战当中有一发就够了。

或者可以这样说，由于T-70轻型坦克和T-60轻型坦克使用武器的不同，导致他们已经实现了从侦察/搭载步兵坦克到战斗坦克大转变。

早在T-60轻型坦克出现在战场对初期，这种坦克就由于其装甲容易被对方火力击穿而饱受苏联坦克兵的诟病，所以在T-70轻型坦克上面，装甲终于得到了一定程度的提升，虽然限于T/70轻型坦克的定位，其装甲厚度还不不过是5-60毫米，还是不能够免疫大多数德三反坦克火炮的射击，但和T-60轻型坦克能被对方轻武器/机枪射击击穿（10-20毫米）的不足相比已经明显改观了。

其实，T/60轻型坦克存在的根本问题不是它的武器、装甲不足，而是它的两人车组，或者可说T-60轻型坦克除了驾驶员说专职以外，其车长要兼职指挥官、炮手、装填手等多个岗位。

也就是说在T-60轻型坦克的车组当中，除了驾驶员可以专心致志的开车以外、车长要同时兼顾指挥、搜索、瞄准、射击等多个任务，这种一人身兼数职的情况在平时或或许可以应付，但在战斗情况下，T-60轻型坦克的车长难免手忙脚乱出现纰漏。

其实在T-60轻型坦克上面，苏联军事工业坦克设计师就一直想要给它增加一名车组成员，但由于T-60轻型坦克的内部空间有限，所以苏联军事工业坦克设计师在给T-60轻型坦克增加车组成员的努力上没有获得实质性成果。

而在设计T-70轻型坦克的时候，由于这种坦克的尺寸要比T/60轻型坦克增加不少，所以苏联军事工业对坦克设计师终于可以实现给自己的轻型坦克增加一名车组成员的愿望了。

当然，坦率的说，在大多数的T-70轻型坦克上面，依然还是延续里T-60以来的两人车组，直到某些T-70后续型号的出现，苏联军事工业的坦克设计师终于实现给自己的轻型坦克增加一个车组成员的梦想。

具体的说，在T-70后续型号上面增加的坦克车组成员就是炮手兼装填手，这样苏联轻型坦克的车长终于可以从原本不属于自己的工作当中解脱出来多少，可以专心致志的进行自己的本职工作了。