eVTOL能在水上起飞？峰飞航空发布全球首创海空一体低空经济解决方案

封面新闻记者 边雪

11月22日，峰飞航空科技正式发布全球首个“海空一体低空经济解决方案”——由“零碳水上机场”与“eVTOL航空器”协同组成，将低空基础设施延伸至广阔水域，解决低空起降点“选址难、部署慢、运维繁”等痛点，加速低空经济规模化应用从蓝图走向现实。

在昆山淀山湖，“海空一体”方案首次公开演示，2吨级eVTOL航空器从零碳水上机场起飞，首次通过“水域+低空”联动方案，展示零碳机场与eVTOL的协同作业能力。

全球首个“海空一体低空经济解决方案”演示。（受访者供图）

“‘水上机场’是对陆地起飞的‘补充’，两者结合将能开拓更多低空经济的场景。有了水上起飞平台后，更多场景有望实现‘点对点直达’”。峰飞航空高级副总裁谢嘉告诉封面新闻记者，将低空基础设施延伸至广阔水域，有助于解决低空起降点“选址难、部署慢、运维繁”等痛点，加速低空经济规模化应用从蓝图走向现实。

eVTOL零碳水上机场 广泛部署江河湖海

据悉，峰飞航空自主研发的全球首个eVTOL零碳水上机场，作为水上移动空港与智慧指挥中枢，集成eVTOL起降平台、光储充能源保障、智能调度系统及通信配套等功能，可快速部署于江、河、湖、海等各类水域。

其专为eVTOL航空器设计，采用纯电驱动，以宽大的甲板作为起降平台，铺设光伏板，船舱则作为候机厅与机务室，共同组成可灵活部署的零碳水上机场，满足eVTOL起降及充电需求，并且与eVTOL共享数据，实现智能协同。

低空经济蓬勃发展，但当前eVTOL基础设施缺口较大，起降场地建设周期较长，而水上eVTOL起降场地可适配峰飞航空的多款eVTOL主力机型：工业级航空器大白鲨、2吨级货运航空器凯瑞鸥以及6座载人航空器盛世龙，共同组成“海空一体”低空经济解决方案，在更多场景迅速实现“点对点直达”。

今年8月，“凯瑞鸥”完成了海上石油平台物资运输飞行任务。9月，“凯瑞鸥”满载蓝莓汁和快递件，从安徽怀宁县蓝莓产业园飞行至合肥农贸市场附近，全程161公里，耗时约1小时。

海空协同 重塑五大场景业态

针对不同应用场景，搭载大白鲨/凯瑞鸥/盛世龙eVTOL航空器，“海空一体”低空经济解决方案可满足海洋能源平台运维、高频通勤、海空文旅体验、应急救援以及移动空港集群作业等应用场景需求，提升效率，引领低空经济与海洋经济融合发展。

峰飞航空工作人员告诉封面新闻记者，在海上石油平台或海上风电能源运维场景，该方案可将运维人员与紧急备件的运送效率提升十倍以上；通过“无人机广域搜救+ eVTOL快速响应”的立体救援体系，反应时间缩短50%以上，扩大搜救覆盖范围数倍，提升生还率并保障救援人员生命安全。“在城市内、沿海城市群、湾区及海岛之间，提供快速空中交通服务，实现通勤时间从‘小时级’到‘分钟级’的跨越，例如，在黄浦江部署eVTOL水上机场，不破坏原有基础设施，通过eVTOL迅速实现从虹桥到陆家嘴的便捷交通。”

助力低空经济迈入“陆海空一体化”新阶段

作为“十五五”规划中重点布局的未来产业，低空经济正从试点示范转向系统化、规模化发展。

据峰飞航空“海空一体”低空经济解决方案通过激活海岸线、江河湖泊等“蓝色国土”资源，为沿海沿江城市群、内陆水域城市提供可快速落地的低空经济解决方案，有望成为低空经济与海洋经济战略协同的重要支点。

eVTOL零碳水上机场与eVTOL航空器均搭载了宁德时代的高安全电池，双方还在市场拓展和生态共建等方面携手并肩，助力中国低空经济加速应用落地，从“陆空时代”迈入“陆海空一体化”新阶段。

此外，峰飞航空还进行了多架机编队实景演示，三架2吨级eVTOL编队飞行，并现场完成伞投物资和救生筏投放任务，全面展示了eVTOL在应急救援及低空物流等场景的应用方案。