作品声明:内容取材于网络
2025年11月21日,迪拜的阿勒马克图姆国际机场正在举行航展!
其中印度希望借助此次航展,推销他们的“明星产品”LCA “光辉”战机,所以便让“光辉”战机在观众面前进行低空特技表演。
刚开始,“光辉”战机精彩的完成了自己的任务,虽然动作并没有特别惊艳,可总体上来说,它还是比较优秀的。
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可谁也没想到,这架 “光辉” 战机飞到大约 150 米的低空,准备执行一个倾斜转弯动作时,战机的机身开始剧烈抖动,而且抖动得越来越厉害,紧接着就失去了控制。
从现场监控画面能清楚看到,战机俯冲的过程中,完全没有任何拉升的迹象,机翼部位甚至出现了轻微折断的痕迹,最后以近乎垂直的角度,砸在了机场外围的空旷地带上。
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随后战机瞬间起火,哪怕航展现场的消防车紧急赶往现场,可却因为机身携带的燃油一直在燃烧,消防员们扑了 40 分钟,大火才被完全扑灭。
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最让人痛心的是,驾驶这架战机的飞行员没能成功弹射逃生,被当场困在了驾驶舱里,最终不幸遇难。
而这名飞行员是一名拥有12年飞行经验、2800小时的空军中校阿比吉特・辛格,并且他还是印度资深飞行员之一。
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。这个身份一公布,直接打了之前一些印度媒体的脸,因为这些媒体之前就猜测“可能是飞行员技术不成熟才导致事故”,但一个有着这么丰富经验的飞行员,怎么可能在基础的特技动作上出问题?
更让人觉得讽刺的是,就在这架战机坠毁的前一天,也就是 11 月 20 日,“光辉” 战机在航展进行静态展示时,莫名其妙出现了渗漏情况。
虽然工作人员第一时间发现了这个问题,但还是有网友给拍了下来,并发到了网上。
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当时,看到这个视频的网友们都在猜测,漏出来的是不是航空燃油,毕竟那液体可是黑色的。
但但印度国防部却解释说“那只是空调排出的冷凝水”,可明眼人都能看出来,那根本不是水,就是油。
现在战机出了坠毁这么大的事,很多人都在质疑,这次坠毁会不会和燃油系统故障有关?
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虽然事发之后,航展官方确认这次事故没有造成地面人员伤亡,因为坠毁的地点是机场规划好的安全缓冲区,所以也没影响机场的正常运营。
但即便如此,这次事故还是让航展提前 1 小时闭幕了,原本计划好的多国战机联合表演也被取消了,好好的一场压轴表演,最后以这样的方式收场,实在让人意外。
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而事故当晚,印度空军就发了一份声明,把飞机坠毁的原因归咎于飞行员“低空飞行操作失误”,可那名飞行员显然不会出现这么低级的错误,所以网友们肯定是不会相信的。
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而且,现场的观众们都看到飞机出事的时候,不像是正常故障那样慢慢下坠,而是突然失事后,直接坠毁的。
所以很像是飞机的机械故障,或者是飞控系统失灵导致的,而不是人为操作的问题。
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更值得注意的是,印度方面在声明里,压根没提有没有找到战机的黑匣子,也没公布后续的详细调查计划。
要知道,黑匣子是查明飞机坠毁原因的关键,印度方面对此避而不谈,难免让人觉得他们在回避什么。
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更何况,“光辉”战机也不是第一次出现故障了,就拿2023年来说,“光辉”战机同样在迪拜航展上出现过事故,幸亏是没有出现人员伤亡。
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可后来第二年,“光辉”战机在训练时就发生了坠毁事故,如今不过一年时间,“光辉”战机再次出现事故,显然是飞机本身出现了问题。
奈何,印度一直对 “光辉” 战机寄予厚望,从 1983 年项目立项开始,就想着打造一款 “完全自主” 的轻型多用途战斗机,取代老旧的米格 - 21。
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但没想到,这个项目一拖就是 40 年,耗资超过百亿美元,最后造出来的战机,核心部件几乎都是进口的,美国的发动机、以色列的雷达、英国的弹射座椅,堪称 “万国牌缝合怪”。
性能上也不尽如人意,空重超标、载弹量有限、机动性一般,连印度空军自己都不太愿意用。
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这次本来想借着迪拜航展好好推销一番,没想到最后落得个“漏油又坠毁” 的下场,不仅出口梦碎,还成了全球航空圈的笑柄。
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